我也是昨天試駕的混動(dòng)頂配，座椅應(yīng)該是相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高的，駕駛位和副駕駛的座椅舒適度不一樣，后排是相當(dāng)?shù)氖孢m。隔音我覺(jué)得是不錯(cuò)的，到七八十碼才感覺(jué)到一點(diǎn)風(fēng)燥，確實(shí)是安靜，過(guò)濾也好，顛簸感很小，舒適。當(dāng)然不知道低配的玻璃是不是一樣，隔音會(huì)不會(huì)有差異。開(kāi)起來(lái)不顯笨重，底盤(pán)緊致感是有的。都說(shuō)比傳統(tǒng)日系底盤(pán)要好，應(yīng)該是吧。感覺(jué)是舒適兼顧了一定的操控，可能不一定優(yōu)秀。感覺(jué)綜合還可以。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排座椅，呵呵。沒(méi)有任何舒適性，家人坐著肯定不滿(mǎn)意。

178cm，駕駛座高低沒(méi)問(wèn)題，后排座椅比邁騰舒服，邁騰后排座椅太硬了，但空間不如邁騰，還有我覺(jué)得內(nèi)飾和做工和邁騰比還是欠精致。

我給你，講一下我去試駕的問(wèn)題，我188，200斤，試駕的是頂配，全景天窗，前排調(diào)到最低，頭發(fā)掃頂，短發(fā)，后排沒(méi)有問(wèn)題的，后排腿部空間很大。座椅舒服