一般我們說(shuō)出廠超過(guò)六個(gè)月的國(guó)產(chǎn)車(chē)或者是出廠超過(guò)一年的進(jìn)口車(chē)是庫(kù)存車(chē)，主要是車(chē)輛長(zhǎng)期戶(hù)外停放，車(chē)身漆面的光澤度大大降低，開(kāi)蓋機(jī)油的保質(zhì)期大大縮短的，車(chē)輛四輪輪胎長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)重靜置，加速了輪胎橡膠的老化。上面都是砍價(jià)的理由，庫(kù)存車(chē)主要是驗(yàn)車(chē)合格，價(jià)格優(yōu)惠到位也是可以要的，驗(yàn)車(chē)先檢查車(chē)輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車(chē)身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車(chē)載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤(pán)的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不超過(guò)30.這些都合格才可以交款

其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有對(duì)庫(kù)存車(chē)的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車(chē)”只是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷(xiāo)商，往往至少已經(jīng)過(guò)去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車(chē)的說(shuō)法，那國(guó)內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車(chē)都在消費(fèi)庫(kù)存車(chē)了。所以說(shuō)你根本不用個(gè)擔(dān)心，你說(shuō)你買(mǎi)了個(gè)庫(kù)存車(chē)，到了法院法官都不知道什么是庫(kù)存車(chē)。