冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

如果是新手建議選擇360全景影像的行車記錄儀，這款行車記錄儀有四個(gè)攝像頭，能有效的觀察到車輛的所有的盲區(qū)位置，前置攝像頭在車輛的前網(wǎng)格柵位置上，車后的攝像頭在車輛的后牌照燈位置，兩側(cè)的攝像頭分別在車輛的兩個(gè)外后視鏡上，所以車輛的幾個(gè)盲區(qū)位置都能通過(guò)顯示屏清晰的觀察到，只是安裝起來(lái)比普通的單攝行車記錄儀要麻煩一些，需要到汽修廠或者是美容院去找?guī)煾祹湍惆惭b

說(shuō)個(gè)意見(jiàn)吧，也可以給別人看到的當(dāng)個(gè)參考。我當(dāng)時(shí)由于有現(xiàn)車，準(zhǔn)備提尊貴，對(duì)所有需要后期加裝的項(xiàng)目有過(guò)深入的對(duì)比和考慮，非原廠的360存在與原有車機(jī)兼容性問(wèn)題，在易用性方面有差異，包括：1。怎么激活？原廠有單獨(dú)按鈕，隨時(shí)可以打開(kāi)查看，包括行車中。非原廠的一般需要按兩次雙閃、或者轉(zhuǎn)向燈，這就沒(méi)那么方便了，別小瞧這一點(diǎn)，其實(shí)是體驗(yàn)上的最大差別。2。原廠的在屏幕上沒(méi)有文字，非原廠的好像會(huì)有品牌文字比如（XXXXX影像）3。安裝比較麻煩，需要拆裝量太大，后期維護(hù)不方便，而且還有隱患。所以如果要求不高，能用原廠的還是用原廠的吧，蠻方便。至于非原廠，也不都是壞處，有一個(gè)好處：現(xiàn)在有比較高端的環(huán)影，可以拼接周圍立體影像，這個(gè)是比較牛逼的，比原廠強(qiáng)多了。

我也覺(jué)得。很搞笑的是：昨天去試駕車，隨車人員說(shuō)試駕車是頂配?？山Y(jié)果出車的時(shí)候，還讓另外的同事指揮。上路了我問(wèn)他：頂配不是有360嗎？怎么還讓人指揮？他說(shuō)：還是相信人好些。

360是輔助功能，沒(méi)有你照樣停車，胎壓是自檢功能，沒(méi)有這個(gè)功能你只能時(shí)刻自己注意，從這對(duì)比顯然是胎壓檢測(cè)更重要

我別克GL8，加裝的胎壓監(jiān)測(cè)。上個(gè)月，在廣西轉(zhuǎn)廣東的高速匝道，胎壓突然報(bào)警了，轉(zhuǎn)出主道就靠邊了，沒(méi)2分鐘，馬上塌了，如果當(dāng)時(shí)不知道，猛加速上120，爆胎都有可能，所以胎壓這東西，真的很有必要

胎壓監(jiān)測(cè)和氣囊一樣，平時(shí)沒(méi)用，用到時(shí)作用就大了，親身經(jīng)歷，高速上報(bào)警，發(fā)現(xiàn)輪胎上有釘子，不敢想象沒(méi)胎壓監(jiān)測(cè)，不知道輪胎是慢慢漏氣還是突然爆胎。

如果是原廠，我也覺(jué)得可以，如果不是，有點(diǎn)難以接受。因?yàn)橥＼囈呀?jīng)有180°的倒車影像了。何況出去估計(jì)都有隨行的吧，畢竟人多??！人來(lái)指揮唄