昨天某東到貨純牌5W-20，曼牌機(jī)濾，原廠空濾。趁著端午假期，自己拆掉進(jìn)氣管（沒(méi)拆節(jié)氣門(mén)），拿三角警示牌頂住油門(mén)，發(fā)現(xiàn)積碳黑黑一圈，拿節(jié)氣門(mén)清洗劑清洗了一下節(jié)氣門(mén)，順便把用了5000公里整的空氣濾芯換了，空氣濾芯那個(gè)臟啊.....往地上敲敲一地的灰。裝好節(jié)氣門(mén)管子和氣慮，按網(wǎng)上做法配一下，怠速轉(zhuǎn)速維持在1000轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速和平時(shí)差不多，但是明顯感覺(jué)蠕行動(dòng)力更強(qiáng)了，看油耗也更高了，從8.3變成8.7。然后又花了50塊找了家修車(chē)店換了機(jī)油機(jī)濾，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小了很多很多，原來(lái)的遲滯感好像也沒(méi)了

這個(gè)1.8的是CVT變速箱，別用開(kāi)AT或者手動(dòng)擋的思維去開(kāi)，你要適應(yīng)一段時(shí)間的，另外8萬(wàn)公里左右可以更換一次CVT變速箱油了，這個(gè)回4s換換吧，價(jià)格也不貴的，更換之后，有好處的，

一方面，你之前開(kāi)慣新能源的電車(chē)了，燃油車(chē)的油門(mén)肯定沒(méi)有電車(chē)來(lái)得快；另一方面，行駛7萬(wàn)公里的話，可能是節(jié)氣門(mén)積碳的緣故。