這個基本都不需要的，現(xiàn)在的大多數(shù)車型帶的都是智能的電子風扇，一般你的車如果溫度比較高的時候，大多數(shù)都會自己啟動風扇，然后進行散熱的，相對來說還是非常的簡單的，你可以根據(jù)你的實際的用車的需求去看看吧，總體來說，車輛在停車的時候最好就稍微等幾十秒或者一兩分鐘吧，讓你的風扇充分的工作，充分的散熱，這樣的話對發(fā)動機也會更加好。

現(xiàn)在的渦輪增壓的車型基本都有中冷器，相對來說車輛在本身停車熄火的時候都會自動的降溫，整體來說停車的時候不用原地等待的可以直接熄火的，而且車內(nèi)的電子風扇也會自動的感應到車內(nèi)的溫度的變化，如果溫度太高的話，也會自己啟動進行三個，總的來說不會有太大的問題，平時自己使用的過程中可以多加注意一下吧，如果溫度實在太高的時候，不妨稍微等待一下。

從愛護渦輪增壓的角度說是需要的，我一般是快到目的地的時候溫柔駕駛兩三分鐘，等于是不啟動渦輪增壓，慢慢散熱

不需要，以前的設計是需要的，很多車型日系大眾等高速停車沒有散熱損壞的情況，現(xiàn)在加上了水冷，所以不用管，高溫的話熄火后車會自動運轉(zhuǎn)散熱

現(xiàn)在的渦輪一般是通過冷卻液和機油兩種液體散熱，機油主要負責渦輪的核心部件浮動軸承的潤滑和散熱，冷卻液包在殼體連接部分，也起到一定的散熱作用。一般熄火后，電子風扇還會運行一段時間，可以繼續(xù)為冷卻液散熱降溫。如果長時間大負荷高速運轉(zhuǎn)后，發(fā)動機溫度比較高，渦輪的溫度也比較高，這種情況建議不要立即停車熄火，一熄火，發(fā)動機就停止轉(zhuǎn)動，機油泵就不再工作，這樣渦輪中的機油就會不再流動，容易造成浮動軸承上的機油因高溫而燒結(jié)，造成運轉(zhuǎn)不良。所以這種情況下最好怠速運行兩三分鐘，再熄火。正常情況下，我們高速行駛時，一般不會立即停車，都要減速經(jīng)過收費站，下高速行駛等才會到達目的地，這樣就有足夠的時間為發(fā)動機降溫，所以個人認為，平時除非極特殊情況，不必熄火怠速。

這個問題問的好，要說以前的車還真是需要停車運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的都加入了水冷技術(shù)，停車后如果溫度過高它會自動散熱的，所以不需要