其實我以前也是一直都是關(guān)注E級的前幾年我聽人說奔馳質(zhì)量一般，北奔質(zhì)量更差，還以為是在黑奔馳。不過隨著近年來網(wǎng)絡(luò)上曝光奔馳頻繁斷軸、爆缸，已經(jīng)讓我對北奔產(chǎn)生了懷疑，去年看了“此地?zé)o垠”的5系、E級的拆解視頻，基本定下來放棄E。今年的奔馳漏油門事件，一開始我其實是看熱鬧的，但是事件調(diào)查結(jié)果徹底對奔馳死心了。發(fā)動機裝配時，一個固定螺栓遺留在發(fā)動機里，運轉(zhuǎn)時造成發(fā)動機殼體被擊穿，進口奔馳的裝配都能出現(xiàn)如此低級的失誤，國產(chǎn)奔馳就更不用說了。

這個倒是凸顯性價比了，去年買的時候，全款拿到的是貸款的價，不過坑爹的是加了保養(yǎng)套餐和店內(nèi)保險，奔馳這次召回后，應(yīng)該質(zhì)量有點保證了，只是配件價格高，要入手有心理準(zhǔn)備就好

到底該選奔馳E級還是寶馬5系，更多的要看個人喜好。如果對豪華感更感冒，而且經(jīng)常出席商務(wù)活動，奔馳E級更合適，而如果你心態(tài)年輕，喜歡寶馬的運動性格，那5系顯然就是最好的選擇了。