我的表述可能有點(diǎn)問(wèn)題修正如下一般自動(dòng)擋滑行的時(shí)候，檔位會(huì)不斷下跳，低速擋會(huì)產(chǎn)生牽引力，以至于滑行距離比較短為了修正這個(gè)問(wèn)題，DSG變速箱在E模式（經(jīng)濟(jì)模式）直接增加空擋滑行功能，順便省油AT變速箱，特別是愛(ài)信早期的變速箱（4AT,5AT），會(huì)在E模式（經(jīng)濟(jì)模式）下，盡可能不降檔，維持高檔位不熄火，“模擬”出“空檔滑行”的效果。到了愛(ài)信6AT時(shí)代，在E模式下，只要長(zhǎng)時(shí)間松開(kāi)油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)切換成空擋，同時(shí)液力變矩器的油泵并不停止工作，從而達(dá)到潤(rùn)滑的目的。我個(gè)人是開(kāi)過(guò)很多不同的自動(dòng)檔車，發(fā)現(xiàn)CX70T的變速箱和同時(shí)期其他廠牌使用同一個(gè)變速箱的車子（比如傳祺）在松油門的時(shí)候滑行距離特別長(zhǎng)。翻閱相關(guān)技術(shù)說(shuō)明才了解的。我這里強(qiáng)調(diào)，滑行功能并不是在滑行的時(shí)候換成N檔，而是在D檔（CX70T默認(rèn)為經(jīng)濟(jì)模式）的時(shí)候，松開(kāi)油門自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。你如果不相信的話，可以掛S檔，再來(lái)松油門，看看車子能滑多遠(yuǎn)，比較一下，就能感受到明顯的差別。

我是1.5T自動(dòng)擋的變速箱是日本愛(ài)信的6AT變速箱有自動(dòng)空檔滑行的功能，相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)但是總體來(lái)說(shuō)，1.5T算是小發(fā)動(dòng)機(jī)拉大車，加上后輪驅(qū)動(dòng)加速比較弱，建議全程S檔開(kāi)

5月份新上市的CX70，廠商指導(dǎo)價(jià)是7.69萬(wàn)，這個(gè)版本除了有倒車影像，還有車側(cè)盲區(qū)影像，有9.7寸的中控液晶大屏，增加了車窗防夾手功能，增加了LED日間行車燈，性價(jià)比又提升了。