我的操作在一般人看來(lái)是瞎開(kāi)，但是我知道我不是，因?yàn)槲沂熘獧C(jī)械原理，一檔直接升三檔和二檔直接升五檔是我最經(jīng)常做的事

隨便掛，主要看你車(chē)速多少，比如1檔你開(kāi)到40了，掛3檔比較好！也換了手動(dòng)高爾夫，儀表有時(shí)就提示我3升5檔

大家都不明白我的意思，我不是不喜歡手動(dòng)擋，我不是懶不想升降擋，我只是想在紅綠燈起步能快人一步，換一次檔就可以直接跑到40-50公里再換檔了，就是起步一檔速度升到20然后直接升三檔跑到40再升檔

9年車(chē)齡二飛mt車(chē)主路過(guò)，從不越級(jí)升檔，但是某些情況下可以越級(jí)降檔！！如題，按你說(shuō)的操作，越級(jí)升檔后的轉(zhuǎn)速都只是1500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)的提速相當(dāng)乏力??！手動(dòng)擋車(chē)型，不舍的拉高轉(zhuǎn)速，那你當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)就不應(yīng)該買(mǎi)手動(dòng)??！我開(kāi)二飛mt，除了1升2之外，其余檔位都是在2700～3000轉(zhuǎn)升檔，兼顧動(dòng)力和油耗；自有統(tǒng)計(jì)以來(lái)，最近5年跑了約5萬(wàn)公里，平均表顯油耗是4.7

平時(shí)就記住2000轉(zhuǎn)換擋，升檔按順序，降檔前給一腳油，不頓挫，降檔可跳一個(gè)檔位，不能再多了，傷車(chē)，頓挫也嚴(yán)重不舒服

隨心所欲，還得切底了解車(chē)子狀態(tài)，各個(gè)檔位的范圍，想省油均速或溜車(chē)50-60-用5檔完全沒(méi)關(guān)系……遇到加速降檔提速就可以，這樣可以及省油又保障動(dòng)力，比一直用3或一直用4那些人好多了，一直用3那些人其實(shí)也不是很懂車(chē)，只是半懂，即浪費(fèi)了動(dòng)力和油耗，速度還是一樣，這個(gè)降檔動(dòng)作的快慢，準(zhǔn)確還有流程度就是看你怎么來(lái)了……有些人可以很隨意就能很準(zhǔn)確和流暢而且速度非常快的切換到低檔提速，沒(méi)那個(gè)心，沒(méi)那個(gè)技術(shù)還是買(mǎi)自動(dòng)吧……

其實(shí)一點(diǎn)問(wèn)題都那有，但高手每一個(gè)會(huì)這樣開(kāi)，你這樣并不會(huì)讓車(chē)子快，也不會(huì)省油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，增加離合片磨損，習(xí)慣了大排量的柴油車(chē)嗎？估計(jì)你技術(shù)也不怎么樣，你這么懶為什么不買(mǎi)自動(dòng)

不要這們操作！！一般手動(dòng)檔車(chē)型應(yīng)該按照2468來(lái)?yè)Q檔比較合適，即20碼換2檔、40碼換3檔、60碼換4檔、80碼換5檔。這樣操作的好處是換檔較平順無(wú)頓挫，車(chē)比較有勁省油。