你說(shuō)的情況應(yīng)該是車(chē)輛空調(diào)的循環(huán)方式切換在了外循環(huán)模式上，你把空調(diào)的循環(huán)方式切換到內(nèi)循環(huán)就可以了，其實(shí)造成汽車(chē)空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時(shí)候，空調(diào)的制冷效果沒(méi)有在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候要好，因?yàn)樵诳照{(diào)送出冷氣或者暖氣的同時(shí)會(huì)把車(chē)外的風(fēng)一起帶進(jìn)來(lái)，這樣有利于給車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響，?? 另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時(shí)候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會(huì)聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個(gè)時(shí)候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機(jī)的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個(gè)需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話(huà)，就必須檢查空調(diào)的整個(gè)管路哪里有漏點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輛整個(gè)空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點(diǎn)，必須檢查到漏點(diǎn)以后進(jìn)行堵漏，然后再補(bǔ)充冷媒，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)泄露的，泄漏點(diǎn)大的一個(gè)月不到的時(shí)間，就開(kāi)始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點(diǎn)小的有可能會(huì)支撐到一年的時(shí)間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油完全泄漏以后，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀

我也是遇到這個(gè)問(wèn)題，我發(fā)兩次論談問(wèn)車(chē)友，沒(méi)有結(jié)果。最近一直在留意。我一開(kāi)始也懷疑是不是壓縮機(jī)有問(wèn)題不制冷，后來(lái)發(fā)現(xiàn)開(kāi)內(nèi)循環(huán)基本不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。開(kāi)外循環(huán)時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)，特別車(chē)開(kāi)一段時(shí)間，停下來(lái)等紅燈或者倒車(chē)什么的就開(kāi)始，車(chē)跑起來(lái)一般不出現(xiàn)。通過(guò)一段時(shí)間留意應(yīng)該是1.3T發(fā)熱大，跑一段時(shí)間后機(jī)倉(cāng)太熱，當(dāng)車(chē)一停下來(lái)散熱不及時(shí)，開(kāi)外循環(huán)就把熱量吸進(jìn)來(lái)了，這時(shí)你改內(nèi)循環(huán)又會(huì)恢復(fù)冷風(fēng)。所以我總結(jié)車(chē)沒(méi)問(wèn)題，就是機(jī)倉(cāng)散熱不良，外循環(huán)把熱氣吸進(jìn)來(lái)了