冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

看看這個網上攻略：胎壓監(jiān)測器是對在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監(jiān)視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等提示車主。那么我們該如何正確使用胎壓監(jiān)測器呢？汽車胎壓監(jiān)測怎么復位呢？下面佰佰安全網就帶大家了解一下這些汽車安全用品小知識。在輪胎缺氣30%的時候，安全隱患早已存在，而傳統(tǒng)的目測或按壓的方式此時卻難以分辨出和正常胎壓的區(qū)別。若是在該狀態(tài)下持續(xù)行駛，不僅輪胎更容易發(fā)生啃胎、偏磨、鼓包等情況，更有可能會進一步產生趾口折斷或簾布斷裂等危險的情況，往往這個時候，事故就發(fā)生了。為了避免這種情況的發(fā)生，使車主能夠更加直觀地掌握胎壓狀況，降低行車過程中的風險，將不安全因素減少到最低。我們要為愛車安裝胎壓監(jiān)測器，通過安裝在每一個車輪里的壓力傳感器，來直接測量輪胎的氣壓，通過無線收發(fā)的形式來實現胎壓的監(jiān)視和報告。當輪胎氣壓過低，或者發(fā)生滲漏的時候，系統(tǒng)會非常敏感的自動報警。胎壓監(jiān)測器的分類：間接式胎壓監(jiān)測（WSB）。當車輛任一輪胎氣壓降低時，自然輪胎的“滾動半徑”將變小，導致其轉速比其他的車輪略快，通過系統(tǒng)對“速差”的比較自動識別是哪個輪胎氣壓降低了?？梢允且粋€，也可以是多個輪胎，可同時監(jiān)測。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上通過監(jiān)測車輪的滾動半徑變化而得知氣壓變化的。直接式胎壓監(jiān)測（PSB）。利用輪胎內的壓力傳感器來直接檢查、測量氣壓值，通過無線發(fā)射器（bluetooth、wifi）將相關氣壓同步或發(fā)送到控制模塊上，如果發(fā)現異常時會相應有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關警告類圖標，以提示車主注意檢查車輪氣壓。對胎壓監(jiān)測復位的方法：首先要確定胎壓確實沒問題。停到平路上熄火，再通電，按住胎壓監(jiān)測鍵不放，大概5-6秒鐘會聽到一聲報警，再松開按鈕，胎壓監(jiān)測就復位了，儀表盤上的報警就解除了。以上就是佰佰安全網對汽車胎壓監(jiān)測怎么復位的介紹。希望通過我們的介紹能讓我們的司機朋友們對胎壓監(jiān)測器有一個更好的認識，也能正確的安裝和使用胎壓監(jiān)測器。