能源的汽車，一般來說磨合期間的注意事項和普通的汽油車差不多的，最關(guān)鍵的就是速度要避免過快剎車，要避免暴力。這樣才能讓電動機和剎車系統(tǒng)得到充分的磨合，這樣日后車輛的使用的壽命也更加有保證。一般情況下，新能源的汽車在磨合期內(nèi)尤其要關(guān)注一下電池的狀況，特別是電池的充電的情況，避免過度的放電或者過度的充電。讓電池得到充分的利用。

新能源汽車有很多種類，對于純電動汽車而言，是不存在什么磨合期的，畢竟它主要以電機為核心，電機內(nèi)部幾乎不存在說明機械咬合接觸的問題，不會有發(fā)動機活塞那樣的運動，而且傳動機構(gòu)也非常簡單了，整體上是以電控為主。在工廠里邊，每上的一條生產(chǎn)線，也沒有磨合期的說法，到是電子電氣產(chǎn)品，在半年時間內(nèi)，存在故障率比較高的問題，所以建議純電動汽車，在半年內(nèi)也不要開太快了，主要是擔(dān)心電子產(chǎn)品突發(fā)故障，造成半路拋錨等危險，這個不是什么磨合問題。

其實電動汽車也是有磨合期的，一般電動汽車的磨合期在3000公里或者三個月，車輛行駛里程到了3000公里以后需要及時到4s店去對整車做一次常規(guī)的檢測，檢查車輛的運行狀況是不正常，3000公里內(nèi)行駛的時候，首先冷車起步的時候速度要放慢一點，盡量不要急加速或者急剎車，減少對車輛電機電控以及車輛的剎車系統(tǒng)部件帶來的傷害，需要定期檢查車輛的電池，電機和電控的連接線是否有發(fā)熱或松動的情況，需要檢查車輛的差速器以及后橋位置是否有過熱的情況，如果溫度超過60度以上，就要及時檢查了，車輛的充電方面盡量不要使用快充方式，大功率的充電和放電對車輛的電池組會帶來一定的傷害，盡可能的選擇慢充電，車輛在3000公里內(nèi)盡量避免涉水的情況，雖然說電動汽車的底盤位置都做過了很好的防水保護，新車依然盡量不要涉水，