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我要提問(wèn)

奔馳c260l,三檔降二檔,明顯頓挫 怎么回事?

防覺得 2019-12-12 19:34:14

三檔到二檔最明顯,感覺油門瞬間失控了,四檔到三檔有點(diǎn),還能接受。大家的車有沒有這種情況,才剛跑二三百公里,就遇到這種情況。還有這幾天倒車影像,倒車是是開啟的,前進(jìn)后還是開啟,啥毛病

4個(gè)回答
  • wangxiaobin0108 2019-12-12 20:19:24
    倒車影像延時(shí)關(guān)閉是個(gè)很好的設(shè)計(jì),考慮到你倒車入庫(kù)沒有進(jìn)入到合適的位置,有時(shí)候還需要前進(jìn)一下調(diào)整位置,這時(shí)候延時(shí)關(guān)閉就能更好的觀察后面距離和位置
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  • 威爾56yujhbgvfd 2019-12-12 20:11:15
    C2607千公里現(xiàn)在就是頓挫很厲害4S點(diǎn)的維修師傅說(shuō)在德國(guó)人家開的都很猛油門踩重點(diǎn)就不會(huì)但是很郁悶每次減速降檔感覺就是下樓梯一節(jié)一節(jié)的頓挫很難受的
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  • gdhls 2019-12-12 20:07:01
    感覺是新動(dòng)力的問(wèn)題我這邊10的cc260二檔換一檔頓挫感比較厲害。準(zhǔn)備下個(gè)月去改車店加個(gè)新東西幾千塊(為了提速用的)貌似能改善一下
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  • 冷血冰淚 2019-12-12 19:45:14
    自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí),變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。”高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來(lái),同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120,橡膠密封材料會(huì)開始變硬,最后導(dǎo)致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時(shí)解決,變速箱就會(huì)報(bào)廢。
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