我是手豪車主,也是13年老司機(jī),我上一輛車是拉線油門(mén)的1.8手動(dòng)伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,我也是手動(dòng)愛(ài)好者,偏愛(ài)手動(dòng)擋.這車即使是起步渦輪沒(méi)完全介入也要比普通1.5的車要強(qiáng),但是電子油門(mén)反應(yīng)比拉線油門(mén)慢,踩下油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)不能隨踩隨到,有一點(diǎn)點(diǎn)延遲,這是不太爽的地方,起步3500轉(zhuǎn)換檔跟2000轉(zhuǎn)換檔完全是2個(gè)車,想要?jiǎng)恿偷煤蔹c(diǎn)踩,小排量渦輪就這樣.另外這車手動(dòng)檔新車時(shí)檔位有些生澀,跑1W5以后換檔會(huì)好很多,換擋手感不次于大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6手動(dòng)檔,我為這話負(fù)責(zé).

2.0以上排量的手動(dòng)擋車就不容易熄火，不過(guò)現(xiàn)在人買自動(dòng)擋的多，好多人不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋的車，但我只對(duì)手動(dòng)擋的車有興趣。

我不知道其他人是怎么開(kāi)的，我朋友開(kāi)我車是掛一檔，松離合的同時(shí)，踩油門(mén)直接到2000轉(zhuǎn)起步，從沒(méi)見(jiàn)他起步熄火。上那種60度的坡，開(kāi)他自己的車，掛一檔，轉(zhuǎn)速能轟到5000多，感覺(jué)轉(zhuǎn)速低一點(diǎn)就會(huì)熄火一樣。