真正的主動(dòng)剎車(chē)，也達(dá)不到你要求，油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)踩，啥車(chē)也不行。他只是能介入，幫你減速，盡可能降低損失，和你的腳剎不一樣。可以這樣理解，出現(xiàn)突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)，但汽車(chē)沒(méi)有感覺(jué)到你有踩剎車(chē)的動(dòng)作，他就幫你跺了一腳剎車(chē)，然后又放開(kāi)了，等你介入呢。并不是和你自己的腳一樣死死的踩住不放了。

用的詞比較隱晦，剎車(chē)輔助···滴滴一下提醒你了也算是輔助啊。不過(guò)這個(gè)檔次的車(chē)，沒(méi)有，也很正常。畢竟也不貴么。鑰匙賊難用，不過(guò)好像有大神在改裝，好像效果不錯(cuò)。雨刮是殘廢，還好不貴，10塊錢(qián)。原車(chē)的還不如10塊錢(qián)的雨刮好。導(dǎo)航gps，我覺(jué)得不是個(gè)例，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)的好。

你確定會(huì)自動(dòng)制動(dòng)？這東西，本身就是防止人走神的時(shí)候，減少損失。沒(méi)有人去依賴去?？匆?jiàn)前面是墻，還踩著油門(mén)上？因?yàn)槲臆?chē)有主動(dòng)剎車(chē)？沒(méi)這種人。有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛，也不會(huì)剎停，但是會(huì)迅速減速，可以最大程度減損。比如，開(kāi)車(chē)瞌睡了，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)前面有東西，或者，某個(gè)車(chē)突然變道跑自己前面了，腳沒(méi)跟上，那么，車(chē)主動(dòng)替你制動(dòng)，雖然完全停不下來(lái)，但是，減速了。本來(lái)該是報(bào)廢的，可能就變成個(gè)普通追尾了。制動(dòng)銜接的好，呵呵。他有制動(dòng)嗎？和誰(shuí)銜接？和車(chē)?yán)锏囊繇戙暯拥暮冒桑?/div>

本來(lái)我自己是一直開(kāi)手動(dòng)檔的，主要是考慮老婆開(kāi)，怕油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，不然也不會(huì)這么中意R1了，別的小車(chē)這價(jià)位都沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)，更別說(shuō)新能源車(chē)了

我總體上感覺(jué)還可以！預(yù)警提示后駕駛?cè)巳绻麤](méi)有制動(dòng)反應(yīng)，車(chē)輛就會(huì)自行制動(dòng)，群里朋友們講的也很好，不依賴，但有的話會(huì)更安全！整體上講制動(dòng)銜接還是可以的！