你有沒(méi)有認(rèn)識(shí)的驗(yàn)車(chē)場(chǎng)?借助他們的動(dòng)態(tài)線走一走?？纯磩?dòng)態(tài)究竟跑多少數(shù)據(jù)。一般車(chē)子即便新車(chē)也會(huì)有偏離值的。我的意思是也不要完全聽(tīng)感覺(jué)。拿到數(shù)據(jù)更好辦。

一般四S是不做臺(tái)下定的。他們只做臺(tái)上定位。意思就是只給事故大修車(chē)輛上線定位校準(zhǔn)。其實(shí)外面定位通用軟件是可以做靜態(tài)定位的。但是通用軟件無(wú)法做到動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。這就是為什么他們上通用軟件校不正!因?yàn)檐?chē)子一到動(dòng)態(tài)里就缺乏了原車(chē)數(shù)據(jù)了。

可以考慮廠家電話投訴，說(shuō)4s店收了錢(qián)四輪定位沒(méi)給調(diào)好，調(diào)一次就不管了。你就賴上他，讓他給你搞到滿意為止。這個(gè)東西也不需要什么零件成本，機(jī)器也是現(xiàn)成的，就是功夫。4s如果重視起來(lái)，肯定可以幫你弄好。你再去外邊找路邊攤，絕大部分不會(huì)比4S更靠譜，設(shè)備也沒(méi)4s的適合，4s的設(shè)備都是廠家配套的。你不滿意就一直廠家電話投訴，搞到4s煩了就給你仔仔細(xì)細(xì)弄了。

四輪定位的儀器需要定期校準(zhǔn)。但外邊路邊攤做四輪定位的，很多儀器本身都年久失調(diào)，機(jī)器本身就是不準(zhǔn)的。所以去外邊路邊攤怎么做都不可能調(diào)好。尤其是那種上架一次就完事的，基本屬于騙錢(qián)。正規(guī)的四輪定位一定是調(diào)完了路試，路試完了再回來(lái)不斷微調(diào)，直到完美為止。汽車(chē)廠家在廠里生產(chǎn)的時(shí)候做四輪定位的儀器和4S的儀器不一樣，廠家的設(shè)備更先進(jìn)。

左右分別跑偏。它傾角過(guò)量了。你會(huì)在不用的水平面上側(cè)移的!但是一定要在車(chē)型對(duì)應(yīng)的軟件上做，而且需要對(duì)應(yīng)到車(chē)型年份。

這個(gè)主要看給你定位的人，是不是有責(zé)任心。如果真的給你好好做定位能做好，收你1000元也不貴?？上Т蟛糠肿龆ㄎ坏娜硕己芩?，都是沒(méi)修過(guò)幾天車(chē)的學(xué)徒。我給你個(gè)建議，可以找4S給你做一次，這樣你就算方向盤(pán)不能完全正但是車(chē)輪定位數(shù)據(jù)大體在一個(gè)范圍內(nèi)不會(huì)差太遠(yuǎn)。然后你論壇里搜索一下一些大神怎么diy調(diào)四輪定位前束的，從原理上搞清楚。然后找個(gè)平直的大路，自己一邊路試一邊調(diào)，才有可能完全調(diào)好。做四輪定位就是良心活，耐心活。

好吧，我們重新開(kāi)始。我提三個(gè)問(wèn)題你先完整回答。1)目前情況方向盤(pán)能否回中不偏?2)往哪邊偏?3)目測(cè)跑多少距離需要糾正偏離?

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了這是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤(pán)不正。4，直行時(shí)車(chē)輛跑偏。5，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車(chē)維修后。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車(chē)底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。