ok。車(chē)子不跑偏，我給個(gè)做輪胎的朋友打電話(huà)，人家說(shuō)很多車(chē)方向盤(pán)都是偏的，說(shuō)叫我過(guò)來(lái)4輪定位看下數(shù)據(jù)。沒(méi)問(wèn)題的話(huà)調(diào)方向盤(pán)就行

影響倒不影響，車(chē)不跑偏，胎壓是正常的。就是方向盤(pán)偏個(gè)5度到8度的感覺(jué)。。。剛?cè)?s了工人師傅調(diào)了兩下現(xiàn)在又往右偏了，工人說(shuō)出廠的時(shí)候給了一定的角度可以調(diào)。。那您的意思我用不用再調(diào)下齒。我感覺(jué)誤差在1.7個(gè)齒左右。調(diào)一個(gè)不夠，調(diào)兩個(gè)又多。。。您建議我再去調(diào)調(diào)還是就這樣了

去了4s工人問(wèn)我情況，我說(shuō)車(chē)不跑偏，方向偏，人家叫我擺下方向盤(pán)看偏多少。然后直接開(kāi)進(jìn)車(chē)間，拆方向盤(pán)把那個(gè)齒超右調(diào)了一個(gè)。我試了下還有偏左一點(diǎn)不過(guò)好多了。工人說(shuō)再調(diào)一個(gè)齒應(yīng)該就好了，原理我也看明白了。就直接開(kāi)走了沒(méi)試了，因?yàn)榈斤堻c(diǎn)了其他工人都吃飯了我不好意思，我就說(shuō)我先走你去吃飯，如果再偏我沒(méi)事過(guò)來(lái)。就這么結(jié)束了。但是我發(fā)現(xiàn)齒可能調(diào)多了?，F(xiàn)在方向盤(pán)又往右偏了，一眼就可以看出來(lái)。大神你說(shuō)這個(gè)是不是得一次次試試，才能找到最佳那個(gè)齒。再?zèng)]啥好辦法了吧。工人說(shuō)這個(gè)沒(méi)法一次調(diào)好只能試，我問(wèn)需要不需要四輪定位工人說(shuō)不用。車(chē)又不跑偏，弄他干啥。我問(wèn)啥原因造成的，他說(shuō)上點(diǎn)道沿減速帶搞的，我沒(méi)上過(guò)道沿。減速帶這個(gè)哪個(gè)車(chē)不過(guò)。才一萬(wàn)公里這車(chē)也太矯情了

您說(shuō)的對(duì)我剛4s出來(lái)。就是調(diào)了下齒輪后，能好點(diǎn)。還偏。又調(diào)了次。我有事要走。?，F(xiàn)在又往右偏了。。不習(xí)慣了

這車(chē)不能打死方向，如果打滿(mǎn)輪路面又不平或者上馬路牙子，十有八九方向盤(pán)就歪了。方向盤(pán)的車(chē)開(kāi)一開(kāi)就能感覺(jué)出來(lái)，左歪的車(chē)往左打方向盤(pán)會(huì)覺(jué)得比右邊輕，反之。因?yàn)楦?這個(gè)電子助力方向機(jī)正中有一段自由間隙，哪怕是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)自由間隙也存在，這一段間隙如果左右是平均的，那么方向盤(pán)也是正的。正常情況在路上跑，往左或右拉一下方向盤(pán)，然后撒手，方向盤(pán)是回不正的，如果回正了也是方向盤(pán)不正。

我也是新車(chē)往右偏，但是去4S店說(shuō)，出場(chǎng)的數(shù)據(jù)才是最標(biāo)準(zhǔn)的，四輪定位也不一定能調(diào)回來(lái)，因?yàn)槠脭?shù)據(jù)太小了

我覺(jué)得必竟你這是新車(chē)在質(zhì)保其內(nèi)，車(chē)子在使用地程中出現(xiàn)的任何你感覺(jué)的異?，F(xiàn)象，直接回店去找他們,保內(nèi)的問(wèn)題必須給處理。