不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

噴涂底盤裝甲可以有效防止底盤管道生銹腐蝕，如果是廠家已經(jīng)包裹或是不想噴涂底盤裝甲的話，發(fā)動機下護板還是有必要安裝一下的。一方面，發(fā)動機下護板可以有效保護發(fā)動機的下方，一旦是經(jīng)過顛簸或越野路段，地面的擦碰對發(fā)動機的威脅很大，有了發(fā)動機下護板的保護心理上就可以輕松很多。另一方面，發(fā)動機箱下護板可以有效防止泥沙、雨雪對于發(fā)動機的侵蝕，尤其是可以代替一部分底盤裝甲對車子有效防護，還可以避免貓蛇鼠等動物進入。最后，推薦使用樹脂材料的發(fā)動機下護板，不會像金屬材質(zhì)的一樣會因為螺絲不緊或材質(zhì)問題產(chǎn)生共振。

車輛是否需要安裝發(fā)動機護板取決于你經(jīng)常行駛的路況的，如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應(yīng)該壓實在可以接受的范圍之內(nèi)了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質(zhì)也就分為塑鋼的和鐵質(zhì)的，材質(zhì)不一樣價格也就是不一樣的，

那具體就看你個人的實際的用車需求吧，如果你平時上下班代步使用都是跑的一些比較好的路面，整體來說我覺得這個用處并不是很大，但是在極端的狀況下，可能會讓你的底盤得到更好的保護，尤其是發(fā)動機和變速箱的部分，有時候我們走的路面可能都會遇到一些修路的情況，或者遇到一些不明狀況的路面，例如有一些小沙子，小石頭等都會導(dǎo)致底盤受到一定的傷害的，安裝了這個之后相對來說更加放心

新疆人告訴你，來新疆旅游不用裝，來新疆探險可以裝?，F(xiàn)在下公路是要報批的，尤其是無人區(qū)抓住重罰。如果是在旅游區(qū)下公路，牧民會讓你坐火車回去

底盤護板作用：底盤護板原本是越野車專用的，在戶外駕馭跋山涉水都較安全，而原裝的轎車或是SUV，發(fā)動機底盤都是光溜溜的，行車中的泥水砂石撞擊，必定會讓其受損，所以安裝汽車底盤護板還是能很好的防止這個問題的。咱們往常開車肯定會有過底盤剮蹭甚至“托底”的狀況，這時候假設(shè)發(fā)動機等部件暴露在外就很危險了。硬塑、樹脂下護板：價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板。雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。北方城市車主別裝了，冬天冷，這種材質(zhì)的護板太容易碎了！南方的車主可以考慮?！捌鋵嵃l(fā)動機護板不屬于你經(jīng)常會依賴或者是經(jīng)常使用到的東西，你根本不能確定會在什么時候用到它，可它發(fā)揮作用的時候絕對會為你省下不少的錢。汽車不可能永遠只在平直的城市道路上行駛，就算是經(jīng)驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發(fā)動機護板可以最大限度的把這種損害降到最低。塑鋼護板：優(yōu)點彈性、耐腐蝕性、耐磨性都要比硬塑的強而且硬度更高但重量相差不大。缺點：價格比硬塑要貴。裝了底盤護板會不會影響發(fā)動機下沉？這種情況只可能發(fā)生在設(shè)計不夠科學(xué)的護板上。在車輛前面發(fā)生碰撞時，確實會影響發(fā)動機的下沉，從而影響車廂內(nèi)人員的安全。但只要在選購時選擇一些正規(guī)，而且設(shè)計合理的發(fā)動機護板，就可以避免這種情況的發(fā)生。廠家選擇把這個配置省掉，當(dāng)然第一考慮就是節(jié)約成本和減少車身重量（為了降低油耗）。廠家當(dāng)然也考慮到，現(xiàn)在幾乎都是鋪裝路面了，路況非常好，遇到托底的情況非常少，把這部分簡配是最為劃算的。再者，這部分并不像防撞梁、ABS等那些影響到安全，就算是把發(fā)動機磕壞了，也是駕駛者的問題，和廠家又沒有關(guān)系。所以，有些廠家就會減掉這個配置，但是都會預(yù)留安裝孔，方便我們后期加裝。

還是有塊發(fā)動機護板好一些，畢竟下面一旦有磕碰，有塊護板就踏實一些。尤其是在晚上或高速路上，聽到磕碰又不能停車看清楚，那種焦慮也是很厲害的。

裝不裝護板這得看有沒有需要了，像樓主這樣需要長途自駕游，有走爛路非鋪裝路需求的，還是裝一個發(fā)動機護板的好，不用格外操心磕碰油殼底了