十幾天400多公里的330豪華新車，關(guān)了啟停的情況下等紅燈熄火，提示掛入P檔重新啟動，啟動后又一切正常了。看來熄火是2019款的通病，應(yīng)該是系統(tǒng)的問題，沒故障碼，估計(jì)到4S也查不出啥，但廠家應(yīng)該重視，行駛中熄火有時運(yùn)氣差會要命的。

大眾行駛中熄火太多了，托粉一個勁的洗地，看看本田雅閣的處理方式吧！總有一天大眾高速熄火搞死幾個人，造成輿論看能不能召回解決，不然大眾車任何問題都不是問題

今天上午從家里開車出去辦事，走到小區(qū)出口門閘那里，有減速帶我就點(diǎn)了一下剎車，車子就熄火了，然后掛p檔，踩剎車再次點(diǎn)火，儀表盤電池?zé)糸W爍，就是打不燃了...后面車子堵了一大堆，我就下車把車子推走了，我媳婦掌方向盤說很難撥動方向，車子就這樣扔路邊了。跟4s店打電話，先罵完一頓，喊人過來跟我把車弄走了。我有別的事情，就開另外臺車子走了，后來4s店中午跟我說，師傅一過去就打燃了，然后開到4s店了，這時候發(fā)帖的這時候，正在跟我搞全車檢查后續(xù)進(jìn)展，等哈有消息了我再來寫媽的，實(shí)在太惱火了。。。要是在正常公路上行駛，那完蛋了去年6月份提的邁騰3301.8t豪華

提車第三天遇到過一次，后面去4S店檢測查不到代碼也查不出問題，后面把自動啟停刷關(guān)閉，然后到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)過

如果平凡發(fā)生熄火現(xiàn)象查點(diǎn)火線圈,最好連上電腦觀察點(diǎn)火脈沖的動態(tài)數(shù)據(jù),看曲軸信號傳感器的工作狀態(tài),大眾車這玩藝也是不耐用的東西

我今天去4s店，電腦檢查下來沒問題，檢測了電瓶說有負(fù)載，裝了行車記錄儀，是停車后也會錄像的可能導(dǎo)致說電瓶負(fù)載大，反正就是拆掉了。先開了試試看，然后還遇到一個就是方向盤有聲音嗝噠聲，這邊師傅拆了氣囊在里面墊了很薄的膠條，但是按喇叭手感變了，變得有點(diǎn)生澀。還有車門膠條的摩擦聲，總之這個車給我用下來的感受不是很好，因?yàn)槠綍r工作忙，經(jīng)常要用車，這樣一來很不方便

對于車輛使用中的故障，我建議你可以先去4S診斷一下看看情況再說，不一定就是要修理，也不要被忽悠了！多去幾家看看他們怎么說再決定！