送油門頓挫是正?，F(xiàn)象，原因是，原本發(fā)動(dòng)機(jī)是輸出動(dòng)力，放油門后，車有慣性，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出突然變小，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)反而是阻礙車輛繼續(xù)往前，頓挫就出現(xiàn)了，低檔位特別明顯，高檔位影響小點(diǎn)。所以在大的下坡路面時(shí)候，往往是掛低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來幫助車輛降速。捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)這樣的頓挫也是正常的，高級(jí)點(diǎn)的車不會(huì)，原因是高級(jí)車輛，在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中，編寫進(jìn)了補(bǔ)償模塊，也就是說，在放油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量是緩慢減少，節(jié)氣門開口也是逐漸變小，這樣可以緩解頓挫的出現(xiàn)（油門踏板相當(dāng)于一個(gè)電位器），捷達(dá)是入門級(jí)別的車輛，在車輛調(diào)試方面，稍微欠缺點(diǎn)，也是正常的。早期的化油器版的車，是用鋼絲拉動(dòng)的，放油門頓挫出現(xiàn)的更嚴(yán)重，而且難以調(diào)教。

我車情況跟你一樣呢，冷車啟動(dòng)掛一檔走，不給油，怠速走，車子一聳一聳的，補(bǔ)油或者踩下離合癥狀消失，一直找不到原因