首次保養(yǎng)真的非常簡(jiǎn)單，基本上就是免費(fèi)的。具體看你車(chē)型的相關(guān)的說(shuō)明書(shū)的要求吧，一般來(lái)說(shuō)大眾的車(chē)型使用半合成的機(jī)油，7500公里左右保養(yǎng)一次，后續(xù)的話你不妨根據(jù)自己實(shí)際的情況多加注意看看吧，正常來(lái)說(shuō)車(chē)輛的首次的保養(yǎng)，基本都是常規(guī)的更換機(jī)油和濾芯相對(duì)也沒(méi)有太大的問(wèn)題的話，也就是看看底盤(pán)，看看剎車(chē)輪胎就可以。

我首保完了后，一直在途虎上加出光全合成5W-30,一萬(wàn)公里一次保養(yǎng)（主要是我懶，其次4兒子店的那啥金女王不行），馬上3萬(wàn)公里了，小保養(yǎng)可以考慮加個(gè)節(jié)氣門(mén)清洗，不然三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)浪得虛名嘛

不但沒(méi)增加，現(xiàn)在反而少了。以前開(kāi)車(chē)猛踩油門(mén)的時(shí)候比較多，現(xiàn)在一般不猛踩了，還經(jīng)常收油門(mén)，所以油耗反而底了。

三菱現(xiàn)在是小受眾，所以4S店保養(yǎng)真是瞎忽悠，我已經(jīng)被忽悠煩了不去4S店了！積碳這事，如果我開(kāi)著跑趟高原青藏，不用一萬(wàn)回來(lái)我就會(huì)去洗積碳，平時(shí)城市日常用車(chē)就五無(wú)所謂了

可以使用進(jìn)氣系統(tǒng)高效清洗劑和燃燒室泡沫除碳劑，利用專(zhuān)用的配套設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的高效清洗保護(hù)產(chǎn)品，徹底清除進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、活塞頂部和燃燒室等處的積炭和沉積物，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的師傅弄比較的好。

商家為了昧心賺錢(qián)，純屬扯淡的忽悠推銷(xiāo)！所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑——實(shí)際主要成分就是煤油！這個(gè)所謂的清洗劑，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦片保護(hù)涂層造成不可逆轉(zhuǎn)的損害！仔細(xì)分析，正品機(jī)油的一大作用是什么——清潔功能！使用正品機(jī)油定期保養(yǎng)，哪來(lái)那么多積碳呢？～

一、在怠速過(guò)程中車(chē)內(nèi)有著很明顯的抖動(dòng)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越先進(jìn)，車(chē)子在怠速和行駛過(guò)程中都能夠有著比較平順的體驗(yàn)，完全不存在曾經(jīng)很多發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)感。不過(guò)，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了積碳的情況，車(chē)子在怠速的過(guò)程中車(chē)內(nèi)就會(huì)有著比較明顯的抖動(dòng)，會(huì)在很大程度上影響駕乘感受，方向盤(pán)和擋把上都能夠感覺(jué)到這種抖動(dòng)感，如果沒(méi)有及時(shí)的清理，很有可能對(duì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)造成大修的情況。二、動(dòng)力輸出有著明顯下降且油耗也明顯升高每天都駕駛自己的愛(ài)車(chē)的人想必早已經(jīng)對(duì)自己的車(chē)非常熟悉，若是突然感覺(jué)到自己的動(dòng)力輸出不如從前的表現(xiàn)，在超車(chē)和提速的時(shí)候速度都有著明顯的下降，且油耗反倒是也比從前有所升高，這就說(shuō)明這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了積碳的情況，這個(gè)時(shí)候就需要及時(shí)的去清理一下這個(gè)積碳，否則就會(huì)對(duì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損害。三、天氣寒冷的情況下車(chē)子著火比較困難如果在溫度比較低的情況下，自己的車(chē)子打火比較困難，且各方面都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何的異常，電瓶也沒(méi)有出現(xiàn)任何的故障，這種情況下就很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)了積碳，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的火花塞點(diǎn)火性能下降，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳進(jìn)行一下深度清理了。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)建議每隔2到3萬(wàn)公里清理一次，多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)建議每隔4到5萬(wàn)公里清理一次。現(xiàn)在采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多，缸內(nèi)直噴可以讓汽油充分與空氣混合，并且噴射壓力更高，汽油的霧化效果也更好。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是非常容易產(chǎn)生積碳的，容易產(chǎn)生積碳的部位在進(jìn)氣道，活塞頂，氣門(mén)背面。如果活塞頂上的積碳比較多，那么會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震的幾率。進(jìn)氣道產(chǎn)生積碳會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不流暢，進(jìn)氣不足等。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳時(shí)，最好把進(jìn)氣歧管拆下來(lái)徹底清理一下。清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠會(huì)采用打吊瓶的清除方式，這種方式根本無(wú)法清除積碳，不建議各位車(chē)友使用這種方法清除積碳。在清洗節(jié)氣門(mén)積碳時(shí)，需要把節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)。清除完積碳重新安裝后，最好把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦重新匹配一下，否則可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗升高。在清除積碳時(shí)，建議各位車(chē)友到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)清除更徹底并且不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。