我們可主要考慮品牌和粘度系數(shù)兩個(gè)方面，在不同的溫度下應(yīng)該使用不同的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的粘度會(huì)受到氣溫的變化而變化，一般來(lái)講，冬天的機(jī)油粘度會(huì)變稠，因此在冬天我們應(yīng)該選擇機(jī)油粘度較稀的機(jī)油。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車等。

現(xiàn)在機(jī)油都是多級(jí)油，不分冬季夏季，粘度用5W-30可以滿足全國(guó)各地。但在幾個(gè)火爐地域，還可以用40的油，這樣高溫剪切值更大，保護(hù)的更妥。

5W30全合成，全合成機(jī)油在低溫方面：相對(duì)于半合成機(jī)油，由于全合成機(jī)油的粘度指數(shù)高，在低溫流動(dòng)性上要好很多，在冬季，同樣的粘度，全合成要比半合成、礦物油更快啟動(dòng)車輛，機(jī)油到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)更快，減少冷啟動(dòng)時(shí)的磨損。

冬季機(jī)油的粘度低，夏天機(jī)油粘度高。冬季氣溫低，如果使用粘稠度過(guò)高的機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)性不足，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力。夏季氣溫高，如果用粘稠度過(guò)低的機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不充分。機(jī)油重要功效的發(fā)揮依賴于一個(gè)重要特性，即粘度，油品具有粘度特性方能給引擎各部分運(yùn)作零件提供一層保護(hù)性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性質(zhì)(而粘度指數(shù)是基礎(chǔ)油的一種理化指標(biāo))，其本意是流體或半流體流動(dòng)難易的程度，亦即通常說(shuō)的“稠”或“稀”。粘稠度高，流動(dòng)的速度就慢。SAE按機(jī)油粘度等級(jí)將機(jī)油分為兩大類，分別為單級(jí)粘度型和多級(jí)粘度型。單級(jí)粘度型又分為高溫環(huán)境專用型和低溫環(huán)境專用型。