標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

可以自己參考說(shuō)明書的要求了，一般輪胎的胎壓的范圍大多數(shù)都是2.5即可的，相對(duì)來(lái)說(shuō)輪胎的胎壓太高的話，對(duì)整體的車輛的舒適性會(huì)影響比較大，會(huì)感覺(jué)到車輛比較顛簸，特別是跑一些爛路的時(shí)候。胎壓太高的時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致你的車輛的抓地力不足，整體的車輛的操控也會(huì)比較差一點(diǎn)，尤其是雨天路滑的時(shí)候，不妨根據(jù)車輛的實(shí)際的情況適當(dāng)?shù)娜フ{(diào)整一下胎壓。

晚飯前用機(jī)械胎壓計(jì)測(cè)了四個(gè)輪胎氣壓降到2.2了，用車載充氣泵設(shè)定到2.75，打后，用機(jī)械胎壓計(jì)測(cè)了下是2.55,也不知道哪個(gè)準(zhǔn)？我是以機(jī)械胎壓計(jì)為準(zhǔn)的。很長(zhǎng)時(shí)間備胎都沒(méi)充氣了，取下來(lái)測(cè)了一下，降到1.4了，這要高速上爆胎，直接換上的話，估計(jì)還得爆胎，也打到2.55歸位。也提醒各位車友不要忘了給備胎補(bǔ)氣。

這些太專業(yè)化了我看沒(méi)必要，有問(wèn)題有需要還是去找專業(yè)人士，我也看不懂這些。我認(rèn)為不想搞專業(yè)汽修，就一個(gè)普通司機(jī)只要懂得一點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)單常用的維修就可以了，別因小問(wèn)題扒窩就行了。稍微難點(diǎn)的還是找專業(yè)汽修好。

轎車輪胎胎壓在門柱、油箱蓋就有，自己看，那里最準(zhǔn)確，普通轎車胎壓前邊在2.2-2.5之間，后邊在2.3--2.5之間，自己還看自己車型標(biāo)準(zhǔn)胎壓吧!

一般小車?yán)滠囂菏?.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

關(guān)于輪胎胎壓，記住了，輪胎內(nèi)的空氣會(huì)熱脹冷縮，所以胎壓會(huì)隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化，因此一般冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5，扁平胎2.6-2.8就可以，夏天建議比車門標(biāo)注的氣壓高一點(diǎn)！因?yàn)榍窔廨喬?huì)發(fā)生浪涌現(xiàn)象，在高速上這和情況比氣壓高更容易發(fā)生爆胎！最簡(jiǎn)單的道理，同樣的速度用小角度誰(shuí)變形大，誰(shuí)最容易發(fā)熱，而且熱量會(huì)翻倍的培加，虧氣才是爆胎的主要原因。此外因?yàn)橄奶鞙囟雀?，橡膠會(huì)變的很軟，再加上虧氣，輪胎的變形會(huì)更大，絕大多數(shù)私家車都用的是子午線輪胎，里面有很多的側(cè)向布簾和鋼絲，輪胎軟化加上虧氣，就好比拿根鋼絲反復(fù)折彎，用不了多久就慢慢斷掉，而且氣壓低時(shí)，輪胎跟路面接觸面更大，磨擦更大，兩種現(xiàn)象加在一起，非常容易發(fā)生爆胎！如果想舒服點(diǎn)，聲音小點(diǎn)的就按車門標(biāo)注胎壓2來(lái)，或者少0.1也行。如果想省幾個(gè)菜錢的話，可以把氣壓在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加0.3就行，但舒適度和聲音就別想多好了！

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。