我買車時(shí)把這個(gè)級(jí)別的車瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CS15、瑞風(fēng)S2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H1(那時(shí)寶駿510還沒賣)先做了對(duì)比，首先放棄放棄的就是瑞虎3X。說說主要原因：一、3X駕駛椅不能調(diào)高低，只會(huì)轉(zhuǎn)圈，這點(diǎn)首先就接受不了。因?yàn)闊o法調(diào)高低的話，開起來就不得勁，開車時(shí)間稍長(zhǎng)還很累。二、3X后椅子放不平、且后箱兩側(cè)鼓包太大，嚴(yán)重影響放物品，連個(gè)輪椅都很難放。對(duì)小型車來說，空間很寶貴。這是個(gè)較明顯的缺陷。三、3X空間明顯比CS15小點(diǎn)，坐進(jìn)車?yán)?，高度差別明顯。對(duì)空間不在乎的就無所謂了。四、經(jīng)試駕，3X感覺不如CS15。行駛順暢性稍欠，但差別不大。隔音效果、車門厚重性3X比CS15差太多了?？偟膩碚fCS15更有車的感覺。五、但3X的8寸屏幕比CS15的大，這個(gè)值得表揚(yáng)，油耗也稍低點(diǎn)但差別不大。所以很在乎油耗的話，建議選3X。不在乎油耗的話，建議選CS15。六、外形是各有所愛，就不過多評(píng)價(jià)了。我個(gè)人覺得CS15耐看點(diǎn)，前臉有個(gè)性，車體輪廓飽滿不落俗套，放在車堆里，辨識(shí)度較高。七、最終看銷量：那幾個(gè)車的銷量，甩了3X好幾個(gè)量級(jí)，根本不是一個(gè)級(jí)別。3X至今不敢明確公布銷量。希望對(duì)樓主有幫助。

對(duì)頭。這是因?yàn)?X的"座椅高低可調(diào)"是偽的。我親自試過了，實(shí)際不能調(diào)高低。而是座椅下有根橫軸，座椅只可繞橫軸往前趴或后仰。個(gè)頭高點(diǎn)、低點(diǎn)的人，坐上后開車都不得勁。

15的自動(dòng)是雙離合的，3X是4AT的。各種配置來比的話還是15實(shí)在，聽說下半年會(huì)出1.0T的版本，可能配置也會(huì)增多點(diǎn)，再等等看唄。。還有期望很高的55下半年也要上市的

那要看你準(zhǔn)備在哪個(gè)論壇混。。。。。你在這里問，肯定都讓你買長(zhǎng)安，你在奇瑞那里問，肯定都讓你買奇瑞?。。?/div>

15是長(zhǎng)安用心之作，3X是奇瑞沒誠意之作。。。你選誰？3X論壇有我收集總結(jié)的沒誠意證據(jù)，點(diǎn)擊已超1萬，你自己去看。3X的3月銷量是2010，而15的3月銷量是1萬多，你要說510和15懟一下，還值得比較，3X完全沒誠意。15上市一年，無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，都沒有爆出大問題。銷量穩(wěn)定。。。反觀同期上市的比亞迪元，后來的新H1，新S3，新S2，瑞虎3X，都沒有這么穩(wěn)定的表現(xiàn)，目前能唯一與之一爭(zhēng)高下的小型SUV，就數(shù)510了。