ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)！ ESP系統(tǒng)由控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。 有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產(chǎn)生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。綜上所述，ESP還是很重要的。

在路況急差的情況下（底面有水或是冰的話）這樣情況下是有用的

你好這些都不是特別重要的關鍵是安全駕駛第一位過去的車都沒有這些配置也很少出問題

你好，ESP是電子穩(wěn)定程序，英文全稱為Electronic Stability Program。它綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個系統(tǒng)。主要作用ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。Electronic Stabilty Program； 包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。沒有的話雨雪天駕駛再小心些就是了，速度慢點都沒啥影響

舒適性的配置，沒必要的可以省，但安全的配置，有幾多就上幾多，可能車爛了還沒用得上，但用得上的時候，往往就是救你一命。 差那個錢嗎？十幾二十萬都出了，多一點就可以有ESP、有多個氣囊了。 再看壇子里的一些人，買個低配的，然后加一堆什么在安全保險桿上爆釘安裝的尿不濕、膠粘行李架、還有什么亂七八糟的貼鉻條、踏板之類的?；ㄟ@些傻叉錢，還不如把錢用在安全配置上。