你是指內(nèi)飾？說(shuō)實(shí)話三菱就是這種風(fēng)格，不注重內(nèi)飾，各種反人體工學(xué)設(shè)計(jì)，但是車就是耐操啊。我快10000公里了，各種爛路都操過(guò)，但是就是連一點(diǎn)異響都沒有。我的是進(jìn)口版，辦下來(lái)也是26萬(wàn)幾，差不多也是可以買中配的1.5t冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是讓我再選一次還是進(jìn)口版歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。底盤好，緊扎，操控好，四驅(qū)強(qiáng)大，關(guān)鍵是連續(xù)4年的TSP，國(guó)產(chǎn)車能比嗎？中國(guó)人買車喜歡大，喜歡內(nèi)飾豪華，我是完全不在意這些東西，我喜歡的是耐操，安全，性能。至于冠道，我弟弟是本田的粉絲，我只是幫他問(wèn)問(wèn)。冠道1.5t適合城市，跑個(gè)山路還是開我的歐藍(lán)德冠道已經(jīng)訂車，預(yù)計(jì)5月中旬提車到時(shí)候我會(huì)寫個(gè)詳細(xì)對(duì)比

漢蘭達(dá)動(dòng)力不比1.5t的冠道好，但有幾個(gè)拿漢蘭達(dá)動(dòng)力說(shuō)事的？都買到這個(gè)級(jí)別尺寸的suv難道就不能有一點(diǎn)取舍？不想取舍可以啊！買2.0t的??！又想品牌硬，空間大，動(dòng)力足，配置好，價(jià)格低。。。國(guó)產(chǎn)都不能滿足你！何況合資品牌？

試駕過(guò)1.5t的冠道，自己的車也是1.5t的。。。上一輛車是神車途觀。。。有的時(shí)候不要?jiǎng)硬粍?dòng)就拿基礎(chǔ)排量說(shuō)事，冠道沒有嘗試高速駕駛因?yàn)槁窙r，但是自己另外同型號(hào)1.5t的車試過(guò)許多回。。。有的人說(shuō)1.5t再怎么說(shuō)也是1.5的底子，2.0自然吸氣再怎么說(shuō)也是2.0。。。還有諸如小排量渦輪就是30到90厲害。。。我想說(shuō)要不要比一比？不和你的2.0比初段，就比中高段再加速能力。。。。。1.5t你得看是誰(shuí)家的，h6也是1.5t，是不是在路上欺負(fù)了太多h6所有就認(rèn)為1.5t也就那個(gè)鳥樣。

滿載零到百公里是10秒出頭，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。它肯定沒有2.0T的有后勁，但是和2.4自吸相比，應(yīng)該不輸。畢竟它的最大功率有190多匹。

所以2.0是牛掰，1.5是夠用。我要有錢，果斷選2.0，因?yàn)槲冶旧硐矚g開快車，動(dòng)力足肯定我更愛。1.5T的冠道行駛平順動(dòng)力夠用，廠家設(shè)定討巧，是給予像我這種預(yù)算不夠的冠道迷一種補(bǔ)償，讓我能夠說(shuō)服自己接受1.5T。至于2.4的自吸，也是夠用而已。我想表達(dá)的是，1.5T和2.4自吸，就動(dòng)力來(lái)講，1.5T并不遜色，爆發(fā)力甚至?xí)靡恍?。我剛才說(shuō)本田設(shè)計(jì)討巧，也包含了動(dòng)力系統(tǒng)，它可以讓轉(zhuǎn)速上升的快一些，以彌補(bǔ)渦輪的遲滯。既然說(shuō)到這里，我就再多說(shuō)一句，冠道不是性能車，不要想著它能飆車。偶爾在高速超個(gè)車還是可以的，跟2.0的相比，無(wú)非是3000多轉(zhuǎn)與5000轉(zhuǎn)的差別。車速超過(guò)120或者滿載乘客，也就不要想著超誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)了，因?yàn)楦咚偕系囊馔獯蠖嗍且陨鼮榇鷥r(jià)的。