冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行駛較為粘滯，開起來不暢快，低速有頓挫感，力度欠缺，關(guān)鍵還發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高噪音大，3000轉(zhuǎn)左右換檔，如果開上坡和山路更明顯，不像高級車。昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則相反，起步沉穩(wěn)有力，2000轉(zhuǎn)左右換檔，發(fā)動機(jī)噪音控制非常好，就像一個(gè)安靜的美男子，車廂非常安靜，底盤隔音很好，特別是上坡表現(xiàn)更優(yōu)，基本如履平地，和開平路區(qū)別不大，還是安靜有力。再就是高速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，高速再加速同樣有力，畢竟扭矩接近冠道，車身都要輕，這一點(diǎn)冠道并無太大優(yōu)勢。不足是靜止時(shí)別克聲音大，還有外型很多人不喜歡，接受了就還好點(diǎn)。至于很多人說的耐操，日系車的耐操只是古老的傳說了，冠道同樣小毛病不斷，其它車也不會多多少，不信你問問身邊朋友車能有多少毛?。烤瓦B國產(chǎn)車質(zhì)量都越來越好了。

另外請教下冠道的駕駛質(zhì)感有啥差異？我開2.3老馬六的，試駕冠道給我比較驚艷的感覺，對冠道的駕駛品質(zhì)算是比較認(rèn)可，雖然我有同事開昂科威28T，但是我還真沒開過。冠道的試駕感覺唯一不爽的就是推背感不強(qiáng)，不知道昂科威如何，我找個(gè)時(shí)間去試試。

冠道現(xiàn)在買絕對是發(fā)燒了，先不說加價(jià)銷售，單純昂科威優(yōu)惠三萬的力度就造成了同等價(jià)位，冠道性價(jià)比太低，車輛自身各有優(yōu)劣，按照現(xiàn)在的市場價(jià)同價(jià)位比冠道差遠(yuǎn)了。

買昂科威就買2.0T28T買1.5T就買冠道昂科威的1.5T實(shí)在不太行動力加速和加速延遲特厲害2.0T昂科威就沒這問題，且不說斷軸不斷軸的問題。昂科威2.0T跑高速一箱油基本也就600公里看測評說冠道郵箱小續(xù)航能力都差不多

二個(gè)車價(jià)格還是差的比較多，昂科威優(yōu)惠3.5萬，落地次低配也就21萬不到，冠道落地25萬了，配置底點(diǎn)。車展應(yīng)該本田穩(wěn)定

在這里問能有那么多客觀的回答實(shí)屬不易。。買車看自己，買大和變速箱必須冠道，買優(yōu)惠和科學(xué)配置就要昂科威。自己衡量，都是好車，昂科威一度銷售第一不是沒有理由，冠道那么多人關(guān)注也肯定有優(yōu)點(diǎn)。

昂科威是不錯(cuò)的車子，是我冠道的備份之選！如果再提不到平價(jià)的冠道，我準(zhǔn)備去買有優(yōu)惠的昂科威了。對昂科威不滿主要有二：一輪胎17吋太小，二要喝95的油。