這個下滑并不是多嚴(yán)重的問題導(dǎo)致的，這個月的產(chǎn)量也下滑了，看后期長安的調(diào)整策略吧，再不加把勁，吉利就要當(dāng)老大了

我剛買了一個多月車是好車不錯性價比配置都不錯，合適自己的才是最好油耗我現(xiàn)在8.1能接受，配置多不一定就能用上

自主品牌里面的話，長安汽車在國內(nèi)因該說還算是不錯的，無論做工科技性價比，都算國內(nèi)比較出色的。但我們必須要承認(rèn)自主品牌還存在很多不足，你千萬不能對他要求太高，畢竟我們自主品牌起步太晚。從世界范圍說說，德系車優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開起來感覺不錯，底盤扎實(shí)，操控加速一流（僅限于寶馬大眾奔馳奧迪保時捷）。奔馳奧迪主打舒適，，寶馬大眾保時捷駕駛樂趣特別足，無論加速感推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，都是很牛很牛缺點(diǎn)是：由于德國人對機(jī)械的追求有些過了頭，技術(shù)太先進(jìn)，，維修保養(yǎng)是同級別價格最高的，但性能絕對頂尖，稍微上點(diǎn)層次，動力加速會有強(qiáng)烈的推位感，2、法系：底盤調(diào)教一流，操控好，外形個性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開起來感覺上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進(jìn)了3、英系：華貴，就像一個氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價格也普遍不低。好不好，性能指標(biāo)相對別的車系比較均勻，沒有太突出的也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談?wù)摰谋容^少，車是好車，就是很多普通人買不起。二、日系：特點(diǎn)，日本車主要是造車偏科，主要往純越野車上使勁，越野車越野性能確實(shí)比較好，但缺點(diǎn)轎車和城市suv水平相比歐洲和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠?qū)嵲冢珕伪?，，隔音效果也一般，鈑金薄很薄可能也是跟追求省油有關(guān)系吧，三、美系：美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤也扎實(shí)了，車身重量也下來啦，沒有以前那么費(fèi)油了，缺點(diǎn)是，但是失去了原有的美國味，美國人較注重耐用性，耐用度排第一，發(fā)動機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，四、韓系：韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但現(xiàn)在韓國車又開始模仿德系，其實(shí)現(xiàn)在韓系車，其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形做工都有了很大提高，但是還是有那么一點(diǎn)，尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自奧迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。而自主品牌現(xiàn)在的水平就是很接近韓國車的水平，自主牌子，現(xiàn)在缺點(diǎn)底盤不夠扎實(shí)，動力不夠強(qiáng)，耐用性不夠好，總覺得缺少了一些工匠精神，特別是細(xì)節(jié)上的處理，大概就是這樣，世界上造車最強(qiáng)的國家順序排名分別是，第1名德系代表品牌奔馳寶馬奧迪大眾阿斯頓馬丁蘭博基尼2美系凱迪拉克特斯拉通用福特林肯3英系賓利捷豹路虎4意大利瑪莎拉蒂法拉利5瑞典沃爾沃，安全性世界第一6日本豐田本田日產(chǎn)謳歌雷克薩斯7法國雷諾標(biāo)志雪鐵龍8韓國現(xiàn)代起亞9中國吉利哈佛傳奇長安比亞迪，