還可以，我的兩臺都是?，F(xiàn)在13.4萬公里，低速偶爾頓挫比之前嚴(yán)重，我想16萬公里之前去免費更換離合器。這些年低速開10次就有一兩次頓挫，不是極其挑剔坐車人是感覺不大的。超堵車城市還是不要買了。

安裝常理應(yīng)該還可以。天津大眾濕試7檔DSG變速箱剛剛使用兩年多，談耐用性還是早一些。比干式強(qiáng)。我的干式12.5萬公里，還有一臺14萬還真沒有壞。我個人滿意。

大眾用的是mqb奧迪是mlb不一樣的，最直接就是發(fā)動機(jī)變速箱是橫的一個是縱置。在說你認(rèn)為奧迪和大眾的標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎？雖然有通用零件或者裝配線但標(biāo)準(zhǔn)差的遠(yuǎn)了。

請先了解什么是雙離合，雙離合的優(yōu)點是換擋速度快省油，缺點是會低速頓挫。這不是做得好不好的問題，這是機(jī)械特性，只能去減輕這個感受。我所知道的保時捷的PDK，日產(chǎn)GTR日常保養(yǎng)里有校變速箱的，GTR和小牛的變速箱低速都會有頓挫。多少錢辦多少事，目前看下來，體驗好的是寶馬采用的那款ZF的8AT，平順無頓挫換檔速度快但是那個換擋速度沒有雙離合快的，地板油也是會偶爾有頓挫的不是絕對沒有的。CVT是平順，但那是往舒適方向走的，更談不上什么換擋速度了。人要去適應(yīng)車，摸清車的特點，這樣才會得到更好的駕駛體驗！

里面可能很多共用件的，精度高的共用件，也許是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供奧迪，奧迪挑完了剩下的供大眾，所以大眾的雙離合容易出問題

你說邁騰B81.8的是干式雙離合是吧？你發(fā)個帖子你就寫認(rèn)為邁騰B81.8都是濕式雙離合的都是腦參，我看看你能不能被噴成狗，敢發(fā)嗎盆子

邁騰1.8雙離合是干濕的而奧迪A6L的7速雙離合是濕式的，奧迪的承載扭力要大一些，而且故障率要低許多；有用請采納