沒壞過。也可以學(xué)學(xué)的。例如對調(diào)輪胎。再花幾十元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）買個千斤頂就行了。自己換個機油機濾。空濾、空調(diào)濾、燃油濾。裝個原車屏導(dǎo)航。這些我都干過。好玩。

1.6T四驅(qū)。爬坡下雪心里踏實多了。去烏蘭布統(tǒng)這種地方碰到沙地優(yōu)越性就出來了。有一年過了春節(jié)回家。過了潼關(guān)，快到河南義馬的時候?？吹剿尿?qū)工作了。知道地面的雪已經(jīng)在起作用了。趕快下高速住下。否則在高速上堵一晚。這個我好像發(fā)過帖的。

我的翼虎開了4年多，跑了6萬多公里。在買翼虎之前，我曾經(jīng)買過5輛車，分別包括了日系、德系、法系和美系，其中一輛法系開了11年，跑了25萬公里。不過，相比以前買過的各款車，翼虎卻是各款車中維修費用最少的，除了正常保養(yǎng)外，沒有支出額外的維修費用，比如正時皮帶、發(fā)電機皮帶、漲緊輪等部件過去的車跑6萬公里就要更換了，而翼虎這些零部件的使用壽命則更長，目前還無需更換。由于平時開車使用剎車比較少，剎車片至今還沒有到達磨損極限。原車輪胎在3萬公里后出現(xiàn)了少許起皮的現(xiàn)象，但開到5萬后情況好轉(zhuǎn)，胎噪再次降低，觀察了磨損程度，原車輪胎再跑1-2萬公里沒問題。福特車的懸掛系統(tǒng)較為耐用，并不象國產(chǎn)大眾車，跑5-6萬公里下擺臂就會有磨損并發(fā)出吱吱響聲。翼虎的電子部件豐富，購買時曾擔(dān)心過電子部件老化失效的問題，但至今并沒有出現(xiàn)。翼虎這款2.0T發(fā)動機十分優(yōu)秀，不僅動力十足，經(jīng)濟性也不錯，在交通擁堵的城市里使用平均油耗一直維持在11L，要比一些同等動力的日系SUV更省油。另外，有人反映車內(nèi)存在異響的問題，其實異響不論什么車都會有，BBA也不能幸免，翼虎的內(nèi)裝雖然和BBA不在一個檔次，但異響并不多。個人認為，汽車是有生命的機械，只要車主對它好，細心呵護，它就會不斷給車主驚喜和愉悅，并且實現(xiàn)人車合一。

是啊，小毛病不影響行車，畢竟帶著半車水也能跑的動只是重量加了點罷了。漏水漏水天窗漏常見，底盤漏水你們是見過？

樓上的兩位真的都很有才，千萬千萬別買，買了肯定會懷疑人生，這世上哪有這樣的車子，盡然可以跑西藏，一定是假的。

千萬別買，本人沒用上雙離合，沒感受到市區(qū)停車降溫的感覺是在遺憾，目前4200公里，啥毛病沒有，甚至懷疑我買的假翼虎

千萬別買福特?。?！本人從福克斯開到翼虎，入坑太深，根本就拔不出來??！論操控，周圍的品牌能與之相比的實在少的可憐（本人沒開過太好的車，綜合10-20萬區(qū)間）