歡迎樓主入坑，宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用混動(dòng)模式在市區(qū)里走最終還是會(huì)掉到虧電狀態(tài)，雖然可以完全不充電，但虧電狀態(tài)下的混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式開起來跟有電時(shí)差距明顯。如果樓主能做到一周充滿兩次電（無論是充電站單位還是自家門口接線）那就真心建議，不然……第二個(gè)問題，我跑了一千多公里，一半是高速，一半是國(guó)道和市區(qū)，綜合油耗6升加6度電，其中高速跑140大概8個(gè)油加2度電，市區(qū)普通擁堵大概6.5個(gè)油加16度電（混動(dòng)經(jīng)濟(jì)），市郊順暢道路開60速度大概3.5個(gè)油，山路（非常抖，海拔兩千米）在6-7個(gè)油左右。總而言之，如果你平時(shí)都用充電站2塊錢一度的電而且還不能經(jīng)常充，那這車綜合耗能5毛錢一公里，如果是自己的電，每天可以充，哈哈，一毛錢一公里。

喜歡越野還是歐藍(lán)德吧。離地間隙高，通過性好。你所說的那種飽和電量模式是增程混動(dòng)的的特點(diǎn)，宋DM不是增程混動(dòng)，如果喜歡增程混動(dòng)，可以選擇進(jìn)口沃蘭達(dá)，或者國(guó)產(chǎn)別克增程式混動(dòng)。宋DM的特點(diǎn)就是日常使用純電行駛，如果你每天里程很高，又不能充電，還是別考慮這車。

如果不充電，確實(shí)不省油。插電混動(dòng)設(shè)計(jì)初衷是多數(shù)時(shí)候純電駕駛，混動(dòng)只是在長(zhǎng)途駕駛或者偶爾行駛距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候應(yīng)急的。話說回頭，如果充電便利，可以非常省。

首先最好能充電，只要有插座就可以充電，如果不能充電，最好把SOC設(shè)置到70%，能保持很久不饋電，饋電也可以原地發(fā)電，不過最好還是能充電；2大概綜合需要8-9個(gè)油吧！望采納