這么好的212為何不能像牧馬人或者g成為經典車型？
wendywu2009
2019-12-26 23:59:37
212是個傳奇車型，以北汽的能力以及它合作單位，例如北京現(xiàn)代，北京吉普，以及北京奔馳，剛好是這三個是汽車界三個領域的杰出能手，現(xiàn)代的較好質量把控，以及變速箱和發(fā)動機較好的匹配，奔馳的豪華舒適，吉普的越野能力，再北汽加上自身的能力，完完全全可以把212這款經典車型復活，外形不變，內飾改造，完全可以在當今的SUV界分一杯羹，而且憑借著以前的口碑和情懷，也會成為很多潛在車主的不二之選，
5個回答
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廣州美女上門按摩 2019-12-27 01:11:02
這類車始終是小眾，現(xiàn)在大多數人都喜歡城市suv，舒服好看油耗低。而越野車舒適差油耗高外觀也不如城市suv流線動感。 -
并非成為像我說的那兩款車那么貴，只是把內飾稍微升級以下，增加一些電子設備，不需要像h9那樣花里胡哨，只是增加一下常用電子設備，做飯20萬以內無對手，豈不是廠家之幸事，消費者之愛事
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jinwen456 2019-12-27 00:44:05
212是自己的經典，不一定非得豪華車貴車才是經典。就現(xiàn)在212的銷量在中國肯定比你說的那兩個車高。212走低端廉價路線，品質不好是廠家的事。走高端像哈佛h9/北京80那樣，一個月賣不到100臺 -
benben4hao 2019-12-27 00:26:19
當初可口可樂可以買下“健力寶”照常給健力寶開工資，但產品全部倒入太平洋。三年，只需三年市場見不到一瓶健力寶他就是死了，只不過，他們沒有這么干，巧妙避開很多東西，最后不是暴力掐死，而是溫柔溺死。很多國貨產品都是這個命運，是很多，不是全部?？傄袠藯U存在，作為結合的依據。北汽的命運不太好 -
資本市場都是大股東說話，大股東的錢多話語權重，是今后發(fā)展的主要方向。你光看到奇瑞，你還見過健力寶嗎？還見雪花嗎？。。。太多的國產優(yōu)質品牌被堙沒。當初加入世貿和自由體，“汽車”是被明確提出的我們要重點保護的產業(yè)，大面上國外聯(lián)軍會讓你過的去，使絆子的就多了去了。至于茁壯都有弱不禁風的底子，稍一回到當初毛子全面撤回去時代，就是癱瘓。我的主要意思是除了自己，沒有人會真的幫助你
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