你看的應該是2017款的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），要買的話買2018款的，2017和之前款昂科威前懸掛下擺襯套設計缺陷，有安全隱患。

也就是在中國是刻意造出來的品牌，在北美連雪佛蘭一個零頭都夠不著。所以，對別克的品牌我無感，而且別克油耗大，二手不挺。但確實比雪佛蘭殘值高。

財務經理，現(xiàn)在都可以拿到3.2萬的優(yōu)惠。我同學銷售，拿的就是優(yōu)惠3.2。如果真是財務經理，不隨便拿到最低優(yōu)惠

我也一直首選探界者，全球車型。雪佛蘭目前在搞12018活動，不包括探界者2.0。年前下降空不大。過了春節(jié)，到五一左右，估計優(yōu)惠3.5萬以上是比較靠譜的。我兄弟就是雪佛蘭4s店財務經理。

我也同樣糾結這兩款車型。樓主觀點完全贊同，補充如下:1，外觀探界者更前衛(wèi)硬朗，昂科威過于中庸。探界者勝出2，內飾，昂科威全面勝出3，后座空間，本人身高178，探界者后排無壓力，昂科威后排頭部有明顯壓迫感。探界者勝出4，探界者頂配主副駕駛均為10角度電動調節(jié)，帶腰撐，帶座椅通風。昂科威精英副駕為手動6角度調節(jié)，不帶通風。探界者勝出5，駕駛風格，探界者調教更為激進，動力澎湃。昂科威調教更注重平順性和舒適性。探界者動力高峰域大于昂科威。全車靜音效果昂科威優(yōu)于探界者，后排舒適度昂科威優(yōu)于探界者。6，空調操控面板探界者為按鍵式，昂科威為觸屏式。昂科威更具科技感。7，探界者捍界配備前雷達，自動泊車，陡坡緩降，車道偏離預警等。昂科威精英無此項配置。8，昂科威第二排座椅前后可調，提供更寬敞的腿部空間，探界者不可調。9，別克品牌價值優(yōu)于雪佛蘭品牌可以說各有側重，本人選擇探界者，目前昂科威，翼虎，科迪亞克等探界者競爭車型均有降價促銷活動，等待雪佛蘭的進一步動作。

座椅大洞……我服，這都能成為要害……話說總開車的我來說，什么是大洞？根本沒正眼看，坐的人也不少，沒人瞧那個大洞……