純家用凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無(wú)論是從外觀(guān)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元，熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動(dòng)力車(chē)有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車(chē)來(lái)說(shuō)，凱美瑞的空間應(yīng)該沒(méi)得可說(shuō)，本田豐田把車(chē)內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車(chē)系統(tǒng)這些也都沒(méi)有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車(chē)的首選。價(jià)格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.98萬(wàn)元，車(chē)主以21.43萬(wàn)購(gòu)入，優(yōu)惠0.55萬(wàn)元，實(shí)際落地價(jià)格為24.09萬(wàn)元，低于該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格。

今天去看了雅閣混動(dòng)了，明天還要去看準(zhǔn)備入手。當(dāng)年雅閣七代時(shí)候凱美瑞上市想買(mǎi)凱美瑞加價(jià)，加價(jià)好結(jié)果入手本田。最近想買(mǎi)車(chē)去看了凱美瑞混動(dòng)23.98無(wú)優(yōu)惠無(wú)置換補(bǔ)貼落地27萬(wàn)還要等幾個(gè)月，以前一直覺(jué)得凱混好，今天看了本田混動(dòng)優(yōu)惠兩萬(wàn)多，置換補(bǔ)貼一萬(wàn)，十天之內(nèi)準(zhǔn)備入手雅閣混動(dòng)落地23萬(wàn)

8代凱美瑞，優(yōu)點(diǎn)不少，缺點(diǎn)也不少，可以討論，但請(qǐng)不要惡意中傷，用自己的腦洞來(lái)發(fā)布看法，沒(méi)調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，這句話(huà)同樣適合你，做車(chē)托也要有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)精神才好。

讓你的本田主子把油耗3.1寫(xiě)到合格證里再來(lái)吹吧，豐田混動(dòng)的4.1油耗不需要專(zhuān)業(yè)選手去表演，一個(gè)普通車(chē)主無(wú)需任何特殊操作都可以做到，我們是車(chē)主討論論壇，鍵盤(pán)俠和腦洞俠就不要來(lái)侮辱大家的智商了。

原來(lái)你是靠鍵盤(pán)加腦洞在托啊，還發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)好者，你咋不上天！虧我還以為你真的懂發(fā)動(dòng)機(jī)，哈哈哈哈，知道什么叫慣性拖動(dòng)嗎？以為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火都要啟動(dòng)電才重新噴油機(jī)吸合，然后驅(qū)動(dòng)嗎，知不知道現(xiàn)代的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在帶檔減速的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，就是靠汽車(chē)慣性拖動(dòng)，重新加油或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)才重新噴油，這個(gè)過(guò)程會(huì)有挫動(dòng)？

你怎么就不說(shuō)混雅用發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速就2000多，熟悉汽車(chē)的車(chē)主不妨在停車(chē)狀況下把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)踩到兩千轉(zhuǎn)，看看動(dòng)靜有多大，沒(méi)有噪音？混雅的電池是鋰電池，就放在后排座椅的后方，導(dǎo)致一臺(tái)4米8的車(chē)，尾箱只有可憐的400升，還不如幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，對(duì)尾箱空間無(wú)要求的消費(fèi)者可以不在意，但我建議每個(gè)消費(fèi)者訂貨前都去看看那個(gè)小的可憐的尾箱，看能不能接受。

豐田20年前就已經(jīng)有混合動(dòng)力車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行了，總銷(xiāo)售超過(guò)1000萬(wàn)輛，現(xiàn)在8凱北美市場(chǎng)月銷(xiāo)售超過(guò)4萬(wàn)，本田一個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)還好意思嘚瑟，也不知道你哪里來(lái)的信心?；靹?dòng)核心技術(shù)方面，本田混合動(dòng)力核心技術(shù)方面，你給我說(shuō)說(shuō)有哪個(gè)地方比比亞迪更高明。買(mǎi)車(chē)是消費(fèi)者的自由選擇，任何車(chē)都有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，但用一些子虛烏有的謠言來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者，我不知道你到底想要什么。

豐田的ecvt變速箱做什么用的？就是用來(lái)整合協(xié)調(diào)電動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的介入根本就是無(wú)縫銜接，直接增加動(dòng)力輸出，何來(lái)頓挫一說(shuō)？車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，如果不是急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入基本上是無(wú)聲無(wú)息的，不看儀表根本無(wú)法準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)間。