crv是節(jié)能車,crv的噪音控制在也一般。我認(rèn)識一個4-5年的crv中控臺位置異響。新能源
比亞迪的不錯。自己的三電。電機(jī)用的是永磁同步電機(jī),缺點(diǎn)是爆發(fā)力最大只能達(dá)到300%載荷,不想特斯拉的異步電機(jī)能達(dá)到500%載荷,但比特斯拉的異步電動機(jī)節(jié)能高10%,但比亞迪做的大功率電機(jī)還是彌補(bǔ)了不少同步電機(jī)的缺點(diǎn),使得比亞迪的電機(jī)在國產(chǎn)電動車?yán)锸亲顑礆埖模槐葋喌系娜?a class="cmsLink" >元(
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優(yōu)惠政策)鋰是唯一過了針刺實(shí)驗(yàn)的,安全性較高;而且現(xiàn)在140.5的能量密度也算國內(nèi)最高能量密度了。電池電控現(xiàn)在也有恒溫技術(shù),雖然不如特斯拉的電池電控但比本田豐田的那種鎳氫電池玩增程車的好太多。
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