其實炭纖維紙看上去也很廉價，因為一看就知道這是假的。但凡假的東西，還不如貌似價格低一點（比如鋁飾條，比如合金飾條），但至少是真的，而且有拉絲等不錯的工藝。

肯定不會是4月份出！我之前說了很多遍了！這款發(fā)動機的推出時為什么？根本不是什么工信部的排放標準，而是產品競爭力。那就看看邁騰的競爭對手吧！帕薩特？凱美瑞？帕薩特不推出新款的話，競爭力稍差，凱美瑞就算了吧！而是雅閣，雅閣這樣的配置這樣的價格還是有這樣搞的銷量，確實是對邁騰是個很大的威脅，馬上新款要出來還是1.5T的參數比邁騰1.8T還要強，如果配置上豐富些，邁騰想想都后怕！但好的是這款1.5T的發(fā)動機年前出問題了，邁騰舒了一口氣！想要這款低功率的2.0T，等著吧！最快要到6月?？纯赐居^L對CRV就知道了，為什么他更新最快，就是CRV一下就跟上來了！

能否幫忙請向設計和生產部門反映，讓消費者選擇鋁質的內飾條。很多很多車友（包括因為這個內飾問題選擇其他車型的車友）都希望大眾能夠考慮在豪華及豪華以上的版本使用鋁質的內飾條以代替現在的偽的，假的仿木的內飾條。這個真的只能拉低邁騰內飾的品質，而不是提高。我問到很多車友對這個內飾條的評價，只有兩個字：惡心！

為了對應排放政策，2.0T低功率肯定會上，但也肯定需要時間做車型匹配。估計上半年上不了的。下半年上了，車也應該不會太多的，就算能提到，優(yōu)惠也很有限的。所以，明年提車最合適。