節(jié)氣門里的機油不去管他沒事吧？快買車了，想多做點關(guān)于這輛車的功課，這個1.5的6at應(yīng)該沒什么毛病吧？謝謝車友。剛才看你的帖子好像2016年11月份的存在這個機油問題，現(xiàn)在2018年解決了嗎？

去年11月份買的1.5T，跑了6000公里，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門那漏油，然后去4S店，給我把那個地方緊了一下，不漏了，后來查詢才知道，那個地方不應(yīng)該有油啊，不過也沒管它，現(xiàn)在10000多了。沒什么問題，就是會有點燒機油吧。燒就燒吧。只要不是太厲害還能接受

1.5t的發(fā)動機不是燒機油，是會跑到節(jié)氣門里，我朋友4s店維修師，告訴我，確實這玩意不好解決，但是絕對不影響行車安全。

目前最受不了的就是怠速抖動了，一踹抖三抖，你可以想想一下，就感覺這個座位、中控和你人是懸空的，你踹一腳，他抖三下，是我對怠速抖動的總結(jié)，其他的都能忽略再有就是碳罐會賭，勤吹著點油泵會堵，回油濾網(wǎng)太細，國內(nèi)油里有雜質(zhì)至于機油存在進氣歧管，1.5T的福特這個發(fā)動機沒有中冷器，沒辦法，不過目前還沒有大影響。變速箱換過一個電磁閥，表現(xiàn)是倒擋和特定工況嗡嗡響早晨冷車1750轉(zhuǎn)有鋼絲球擦鍋蓋的聲音，所有車都有換擋邏輯笨，空間小，油耗高，新車，對，新車，新車開著還可以其他的沒什么囑咐了，買這個車，勤看著點油封和軸承，漏的挺多的

福特1.5T通病，分離器設(shè)計缺陷效率低油氣分離不干凈，金牛座因為節(jié)氣門存機油問題導(dǎo)致早燃被偷偷召回，其他車型應(yīng)該不會引起早燃，不過積炭肯定少不了。另外6AT效率低點，沒什么大毛病，比較常見的問題是變速箱輔助油泵壞的稍多點

我的沒出現(xiàn)過這個情況，不過開差路嗎不好說，機油有點消耗的快，比如上坡什么的，這都跟大腳油門有關(guān)系，我回老家開差路都是上坡路什么的，開4000多公里機油消耗了2/1

18款的不是很清楚，但是油氣分離器應(yīng)該沒改進，這是設(shè)計缺陷。這個6AT還行，沒啥問題，反正比雙離合穩(wěn)定。

油氣分離器問題，帶渦輪的車不是燒就是存、要不就是增（乳化），其實無非就是保養(yǎng)麻煩一些，折騰人一點，自己隨時要看著點檢查機油尺，容易積碳或動力下降油耗高點而已，沒見過渦輪的機油都好控制的，保養(yǎng)的時候想像自吸一樣保持均衡那很少。