總結(jié)一下：對(duì)于有穩(wěn)定充電條件的人，買唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二相當(dāng)于用30萬(wàn)買100萬(wàn)以上豪車。對(duì)于完全不能充電的人，買唐二相當(dāng)于用30萬(wàn)買50萬(wàn)的燃油車。對(duì)于偶爾能充電的人，買唐二相當(dāng)于用30萬(wàn)買50-100萬(wàn)的燃油車。所以，充電條件仍然是很重要的！

80%的人都屬于“沒(méi)有穩(wěn)定充電條件”，都屬于偶爾能充電的人。唐一對(duì)于這類人是不太合適的，經(jīng)常會(huì)碰到饋電的情況，這也是唐一銷量不高的重要原因。唐二并不怕饋電，并且唐二在電量保持方面有了巨大改進(jìn)，所以每周充一次電基本上就能滿足日常需要。對(duì)于偶爾能充電的人，買唐二相當(dāng)于用30萬(wàn)買了一輛50-100萬(wàn)的燃油車。考慮到80%的人都屬于偶爾能充電的人。所以唐二的市場(chǎng)潛力比唐一要大許多倍！

如果有穩(wěn)定的充電條件，唐二的駕駛質(zhì)感跟特斯拉X和寶馬X6差不多。買唐二相當(dāng)于用30萬(wàn)買了一輛比特斯拉X更方便的電動(dòng)車；或者說(shuō)用30萬(wàn)買了一輛比寶馬X6使用成本更低的燃油車。如果有穩(wěn)定的充電條件，唐二的駕駛質(zhì)感和性能超越所有100萬(wàn)以內(nèi)燃油車，并且使用成本更低廉。所以，充電條件對(duì)于唐二仍然是重要的，是否限購(gòu)城市真的不重要。當(dāng)然，在限購(gòu)城市會(huì)更受歡迎，估計(jì)唐二很快會(huì)成為深圳街車。

即使完全不能充電，唐二的駕駛質(zhì)感也優(yōu)于大多數(shù)燃油車，也能享受4.5秒，但是不省錢。在這種情況下，買唐二相當(dāng)于用30萬(wàn)買了一輛50萬(wàn)的燃油車。

我的理解，有穩(wěn)定充電條件的人不到10%，完全不能充電的人也不到10%，80%的人都屬于“沒(méi)有穩(wěn)定充電條件”。所以唐一只適合10%的人，并且不能讓他們得到100%的滿足，因?yàn)闀r(shí)不時(shí)還會(huì)碰到饋電低速的時(shí)候。而唐二適合所有的人，只是滿足的程度不同：有穩(wěn)定充電條件的人會(huì)得到100%的滿足；完全不能充電的人會(huì)得到60%的滿足；偶爾能充電的人會(huì)得到80%的滿足。

唐二代是名副其實(shí)的超跑SUV，從25萬(wàn)開(kāi)始供貨是為了照顧老客戶，也是給市場(chǎng)和公司內(nèi)部一個(gè)心理調(diào)整時(shí)間。四座和五座一定要走高檔路線，不能走抵擋路線，走抵擋路線就把宋DM和秦DM的路堵死了，走高檔路線才能與漢和明匯合，給王朝系列打開(kāi)市場(chǎng)空間。酒店里3人房、2人房、1人房、套房、總統(tǒng)套房的設(shè)計(jì)都是不一樣的。車也一樣，7座、6座、5座、4座的設(shè)計(jì)都是不一樣的，座位越少越豪華，賣得越貴。唐二代的五座和四座可以設(shè)計(jì)得更豪華舒適，對(duì)標(biāo)特斯拉X和寶馬X6，定位超跑SUV，定價(jià)35-50萬(wàn)。這也是品牌向上的關(guān)鍵一步！

現(xiàn)在上市的唐二代講究的是實(shí)用性，不是豪華感和舒適感，所以內(nèi)部空間被完全利用了，顯得有點(diǎn)擁擠。如果定位在“實(shí)用性”，定價(jià)25-30萬(wàn)是不錯(cuò)的，應(yīng)該會(huì)賣得很火，尤其是在深圳。如果要吸引高端客戶，內(nèi)部設(shè)計(jì)就要做出不同風(fēng)格來(lái)，五座或六座是更好的選擇，用料可以更豪華，價(jià)格可以定在35-50之間。以唐二代的動(dòng)力、外形、空間、做工等，未來(lái)必定是走向50萬(wàn)的。

展車唐大氣秦外觀看不上知豆要是都能看上還買唐嗎？所以我說(shuō)十幾萬(wàn)的燃油車是我的最佳選擇，你何必把你的想法強(qiáng)加在我個(gè)人身上，論壇有形形色色的人，無(wú)腦吹無(wú)腦黑，為何要強(qiáng)加個(gè)人想法給我？當(dāng)初回這個(gè)帖子也是表達(dá)自己的看法，你何必呢？非要證明你的自己的想法才是對(duì)的嗎？你不對(duì)我也沒(méi)錯(cuò)