關(guān)于宋大**能量保持問題，請問一下？
cb0883
2020-01-02 10:44:10
我一個朋友買的宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM，但是SOC設(shè)置成70，從杭州跑到諸暨，再從諸暨跑回來（大概200公里），結(jié)果當天來回電就成5%的電；還有市區(qū)跑的話，感覺純電里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，純電大概能開60公里多，但是開混動，電照樣在消耗，一天開個100公里就沒電了，油耗又有7個多。是所有的宋DM都這樣么？感覺跟唐完全不一樣。請指教，謝謝
4個回答
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蠟筆小地主 2020-01-02 11:39:35
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舉起手來 2020-01-02 11:21:28
目前比亞迪dm二代就是只看重技術(shù)，沒有考慮到有些用戶當燃油車開的需要。車主需要可以保持電量才可以。希望dm3能解決這個問題吧 -
長城汽車 2020-01-02 11:20:53
想保持電量的話建議用混動經(jīng)濟模式，然后把SOC設(shè)置成70，能量回饋設(shè)置成高級，盡量用定速巡航跑，保持車速平穩(wěn)。 -
03290009大道ii80023 2020-01-02 11:11:09
回復你一下原因：1、行車時是可以用發(fā)動機邊跑邊發(fā)電（充電）的，但是有前提條件：平穩(wěn)駕駛（最佳方法是定速巡航）；時快時慢（時輕時重）的踩油門方式是不能充電的；2、模式設(shè)置是否正確（不同模式的調(diào)教傾向不同，例如運動模式更加強調(diào)加速和實時響應(yīng)，所以電動機更多的是用來驅(qū)動車輛而不是發(fā)電）3、車速過快過慢都不能很好充電。（我自己試過車速50-120都可以不錯的充電）車速過快時電動機更多的是幫助發(fā)動機驅(qū)動車了，過慢則發(fā)電量不足。
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