車載導(dǎo)航屏幕比手機(jī)稍微大一些，還是有幫助的，但是數(shù)據(jù)更新什么的可能需要接住手機(jī)熱點(diǎn)或者WIFI，主要還是看你怎么用？

看個人需求吧，車載導(dǎo)航看著比手機(jī)屏幕大，至于精準(zhǔn)來說，現(xiàn)在的車載大屏都可以連手機(jī)熱點(diǎn)的，打開手機(jī)熱點(diǎn)，一樣很精準(zhǔn)，車載導(dǎo)航看著還是比手機(jī)導(dǎo)航舒服。

相比之下，手機(jī)導(dǎo)航更加精準(zhǔn)、而且實(shí)時更新的速度也很快，所以不管現(xiàn)在我們試駕幾萬塊的國產(chǎn)車還是百萬級別的豪華車，手機(jī)支架永遠(yuǎn)是標(biāo)配.相比于車載導(dǎo)航，手機(jī)地圖最大的優(yōu)勢就是路況的事實(shí)更新，幾乎前方稍稍行駛緩慢，我們立馬就能得到提示，如果前方安裝相同軟件的車輛向同一個方向移動或者掉頭，軟件也能通過數(shù)據(jù)收集做出反應(yīng)，提示后車注意并改道或者掉頭，我們可以駛近看看，一定是出現(xiàn)了事故或者封道修路。同時這些軟件還能在出現(xiàn)道路岔口的時候提示司機(jī)要不要上坡下坡，走哪個車道，這對于行駛在比較復(fù)雜的立交橋路況（比如西直門立交橋）的司機(jī)朋友們來說，實(shí)在是太貼心了。這樣一來，一款手機(jī)軟件幾乎就能幫我們解決一段陌生路上的所有交通問題，不管是道路規(guī)劃還是限速抓拍等等。這些都是離線的車載導(dǎo)航很難做到的。