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我要提問(wèn)

插電混動(dòng)汽車長(zhǎng)期不充電,是更省油還是更耗油?會(huì)不會(huì)損害電機(jī)?

可愛(ài)玫瑰花 2020-01-03 10:50:58

本人坐標(biāo)深圳,車牌太貴開(kāi)始考慮新能源汽車,但是充電比較麻煩,想知道假如經(jīng)常不能充電會(huì)有什么后果?比如某品牌插電混動(dòng)汽車,純電行使里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)50km,如果每天只靠汽油,也會(huì)補(bǔ)充電量,但只能補(bǔ)一點(diǎn),長(zhǎng)期這樣會(huì)不會(huì)對(duì)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害?而且會(huì)不會(huì)更耗油了?求大神解答!

3個(gè)回答
  • q1207312681 2020-01-03 11:10:25
    插電式混合動(dòng)力是一種同時(shí)擁有電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車,這兩套動(dòng)力系統(tǒng)是相互獨(dú)立又互為輔助的。由于插電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池容量較小,加上其車身重量較大,所以純電里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)較短,一般在50-100公里之間。插電式混合動(dòng)力汽車在純電模式駕駛時(shí),與電動(dòng)汽車無(wú)異,節(jié)能減排效果較好;而發(fā)動(dòng)機(jī)的存在,則能使它像燃油車一樣沒(méi)有里程焦慮。插電式混合動(dòng)力汽車的駕駛模式有三種,即電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛的純電模式、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)的燃油模式,以及電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)做功的混動(dòng)模式。有了較長(zhǎng)的純電里程,以及混動(dòng)模式下電動(dòng)機(jī)能輸出輔助動(dòng)力,所以插電式混合動(dòng)力汽車的綜合油耗比普通燃油車要低。三種駕駛模式的存在,能讓駕駛?cè)烁鶕?jù)需行駛的路程及路況,在純電模式和混動(dòng)模式直接自由切換。所以,插電式混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)初衷就是讓駕駛?cè)俗龅蕉掏净虻退傩旭倳r(shí)用電,長(zhǎng)途或高速路況混動(dòng)行駛。插電式混合動(dòng)力汽車如果長(zhǎng)期不充電,并不會(huì)對(duì)電池或電機(jī)造成傷害。對(duì)于鋰離子電池而言,使用時(shí)最怕的就是過(guò)充過(guò)放。插電式混合動(dòng)力汽車長(zhǎng)期不充電,肯定就不存在過(guò)充現(xiàn)象了,但由于電動(dòng)機(jī)需要經(jīng)常參與動(dòng)力輸出,電池電量會(huì)一直下降。在動(dòng)力電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的同時(shí),也會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池電量充到預(yù)設(shè)的SOC(剩余電量),以確保電池不會(huì)處于虧電狀態(tài)。而此時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)在獨(dú)自驅(qū)動(dòng)車輛前行的同時(shí),還需要額外輸出一部分動(dòng)力給發(fā)電機(jī)發(fā)電,所以油耗會(huì)比不發(fā)電的時(shí)候更高。同時(shí),在這種情況下電池電量一直在預(yù)設(shè)的SOC附近徘徊,電機(jī)輸出輔助動(dòng)力的時(shí)機(jī)較少,驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)所需的動(dòng)力基本上由發(fā)動(dòng)機(jī)一力承當(dāng),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)比動(dòng)力電池電量較高時(shí)更高。甚至?xí)驗(yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車裝備質(zhì)量較大,而出現(xiàn)油耗比普通燃油車還高的情況,駕駛質(zhì)感也比較差。國(guó)家推廣應(yīng)用新能源汽車的目的是節(jié)能環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車雖然不充電也能正常使用車輛,但油耗比電量充足時(shí)更高,明顯與新能源汽車存在的意義相背離。所以,插電式混合動(dòng)力汽車駕駛?cè)嗽谌粘S密嚂r(shí),還是需要及時(shí)充電的。如果沒(méi)有充電條件,個(gè)人認(rèn)為還是不要選擇新能源汽車為好,以免增加油耗,降低駕駛質(zhì)感,然后回過(guò)頭說(shuō)新能源汽車不好。
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  • dyczf 2020-01-03 11:07:58
    購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車,多數(shù)人的目的就是為了節(jié)省燃油費(fèi)用,如果長(zhǎng)期不充電,就失去了電池存在的意義,也達(dá)不到節(jié)省燃油費(fèi)用的目的。??關(guān)于插電式混動(dòng)汽車是否省油?首先看用車場(chǎng)景,比如在北上廣這些一線城市,因?yàn)榻?jīng)常堵車,需要?jiǎng)x車、起動(dòng),再剎車再起動(dòng),這個(gè)時(shí)候可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作,相對(duì)而言比較省油。???其次看使用方式,如果你購(gòu)買的插電式混合動(dòng)力汽車的綜合續(xù)航里程為60km,而你每天日常的行程在60km之內(nèi),那么你就可以使用純電模式,不需要耗油,這樣的話就超級(jí)省油了。??但是,如果在二線三線城市使用插電式混合動(dòng)力汽車,節(jié)油效果相對(duì)來(lái)說(shuō)就不怎么理想。由于電池的存在,插電式混合動(dòng)力汽車的重量,要比傳統(tǒng)汽油車的重量重很多,同樣在高速公路上或者普通公路上行駛,相同的路程耗油量要比傳統(tǒng)汽油車高很多。???特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),插電式混合動(dòng)力汽車,目前存在最大的問(wèn)題就是要不斷給電池充電,這樣才能保證發(fā)揮混合動(dòng)力汽車的最佳效果。所以來(lái)說(shuō),長(zhǎng)期不充電,不僅對(duì)電機(jī)產(chǎn)生不良影響,也會(huì)失去購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車的功能。??綜上所述,所以購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車的時(shí)候,一是要考慮你所在的城市,二是要考慮你每天的日常行程,真正做到物有所值,而不是盲目跟風(fēng)。???關(guān)于充電問(wèn)題,有條件的話,建議每天都要充電,如果條件不允許,每周至少要充電2—3次,否則電池長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)電,會(huì)對(duì)它造成損害,給自己帶來(lái)不必要的損失。
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  • 金融風(fēng)暴 2020-01-03 10:59:27
    按照設(shè)計(jì)插電混動(dòng)汽車是在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)最省油,如果長(zhǎng)期不充電就是純?nèi)加湍J剑胀ㄜ囀且粯拥?,所以建議還是充電使用這個(gè)車最好。
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