源于大眾旗下的BiFuel技術(shù)是一種雙燃料使用技術(shù)。但是這種技術(shù)并沒有在大眾旗下車型廣泛推廣，到底什么是BiFuel技術(shù)？是一種新能源車型技術(shù)嗎？BiFuel作為一種雙燃料技術(shù)，是指搭載這種技術(shù)的發(fā)動機可以使燃油與液化石油氣都能充分燃燒為車輛提供動力。也是大眾節(jié)能，環(huán)保，面向世界汽車技術(shù)的體現(xiàn)。搭配雙燃料技術(shù)的發(fā)動機內(nèi)有兩種獨立的油料分配裝置，當液化石油氣燃料耗盡的時候可以選擇汽油作為燃料推動車輛行駛。這種雙燃料發(fā)動機與純?nèi)加桶l(fā)動機相比，可以減少將近12%的碳排放。為什么不大范圍推廣呢？首先第一，液化石油氣雖然作為一種清潔能源，但是依然會產(chǎn)生尾氣與碳排放。第二，這種雙燃料技術(shù)顯然沒有油電混動車型實用。并且當今油電混動車型技術(shù)已經(jīng)相當成熟，并且在環(huán)保方面的貢獻比雙燃料技術(shù)好得多。駕駛體驗也經(jīng)受住市場的考驗。最重要的原因是目前國家政策支持新能源車型尤其是純電動車型的發(fā)展，純電動車型在行駛當中基本可以實現(xiàn)零排放。這相比起減少12%的排放要成功得多。所以BiFuel技術(shù)雖然能為環(huán)保作貢獻但收效甚微。

BiFuel是指大眾汽車的汽油/LPG(液化石油氣)兼容的雙燃料技術(shù)，是大眾汽車一系列節(jié)能、環(huán)保、面向未來的汽車技術(shù)—“藍驅(qū)技術(shù)系列”中的一種。采用BiFuel技術(shù)的發(fā)動機具有獨特的結(jié)構(gòu)，使得兩種油料都能充分燃燒，保證達到同樣的行駛效果。兩種燃料都配有獨立的油料分配裝置。當LPG耗盡時，發(fā)動機會自動轉(zhuǎn)到汽油驅(qū)動。駕駛員也可以通過按鍵來選擇使用汽油或者LPG。相對于汽油發(fā)動機，雙燃料發(fā)動機能減少近12%的CO2排放量。以清潔環(huán)保的替代燃料做為車用燃料，有助于逐步實現(xiàn)降低對石油資源的依賴，并有利于降低排放，保護環(huán)境，從而推動汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。