我還沒(méi)回上海去看呢，顏色我不知。紅色沒(méi)有那就銀色。白色路上太普遍了，10倆有至少3倆白色。不巧的時(shí)候，看上去一片白。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機(jī)電控，比亞迪有能力自產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)齒條～轉(zhuǎn)向拉桿～關(guān)節(jié)球頭這類(lèi)下層部件，可以外購(gòu)，這類(lèi)玩意做得更好，可以提升精度，減少無(wú)效曠量，減少轉(zhuǎn)向異響，提升體驗(yàn)

燃油版會(huì)用插電版唐，一樣的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)方向機(jī)……(比亞迪自己研發(fā)生產(chǎn)的玩意)ZF公司的高檔雙質(zhì)量飛輪，法國(guó)公司的中高端發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，都狠心外購(gòu)配上去了，4個(gè)20的貴價(jià)大圓圈也花錢(qián)裝上去了上萬(wàn)數(shù)的雞都買(mǎi)了，不會(huì)舍不得那額外增加的四五千～轉(zhuǎn)向機(jī)的醬油錢(qián)的如果失策，為了那點(diǎn)醬油錢(qián)，造成了品質(zhì)體驗(yàn)的瓶頸，影響了雞的賣(mài)價(jià)，就更加虧大了！從另外一個(gè)角度來(lái)看，這用料確實(shí)比s7更精，這最終的價(jià)格，確實(shí)會(huì)比s7要貴只能說(shuō)，應(yīng)該還是會(huì)比v7相對(duì)厚道