8月份燃油唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和插混唐都是5000左右。燃油唐都上了3位數(shù)，他們選擇燃油唐，并不是不喜歡插混唐二，他們當(dāng)中并不都是沒(méi)有插電條件的，只要是有錢(qián)的主，現(xiàn)在都恨不得開(kāi)上唐插混，而不是燃油唐（當(dāng)然燃油版唐已經(jīng)很拉風(fēng)了）?，F(xiàn)在買(mǎi)唐二插混的，一部分是被舊唐秒過(guò)來(lái)的，而非所謂的迪粉。也有部分更是賣(mài)了更貴價(jià)的車(chē)，換了唐二代，開(kāi)了唐二之后就開(kāi)不慣燃油車(chē)了，最好的燃油車(chē)，今后他們都不會(huì)考慮了。以后智能車(chē)和無(wú)人駕駛的車(chē)都會(huì)使插混更快速地接替純油燃車(chē)，因?yàn)榧冇腿架?chē)沒(méi)有電子的屬性，難以實(shí)現(xiàn)智能和無(wú)人駕駛。所以，隨著消費(fèi)升級(jí)，插混車(chē)會(huì)迎來(lái)大爆發(fā)，插混唐會(huì)比燃油唐越來(lái)越好賣(mài)，而不是相反。而至于有沒(méi)有插電條件，車(chē)主未必都“有”，而只會(huì)爭(zhēng)取成為“有”。

提車(chē)五天了，純電和混動(dòng)開(kāi)起來(lái)都非常舒服，動(dòng)力響應(yīng)快，基本沒(méi)聲，駕駛輕盈，就是還沒(méi)習(xí)慣大車(chē)停車(chē)的尺寸，停車(chē)得多打幾次方向，開(kāi)了兩天唐，回來(lái)充電換了帕薩特去接孩子，這感覺(jué)***了，瞬間覺(jué)得新能源的駕駛品質(zhì)

也是沒(méi)辦法。現(xiàn)在養(yǎng)車(chē)最貴的不是油錢(qián)不是保養(yǎng)，而是停車(chē)費(fèi)。插混車(chē)這個(gè)充電速度，去公用樁基本就是判死刑的。城市里有條件自己裝電樁的人百中無(wú)一。如果說(shuō)沒(méi)條件充電的人都不買(mǎi)插混車(chē)，唐的銷(xiāo)量能上3位數(shù)就可以開(kāi)香檳了。

感謝理性探討。唐二是很好，但看過(guò)深度評(píng)測(cè)，還未能做到60公里時(shí)速的有效充電（大概這個(gè)意思），估計(jì)是跟bsg電機(jī)功率有關(guān)。另外低電量的時(shí)候，在市區(qū)開(kāi)車(chē)還是不爽，只是改善了頓挫，改進(jìn)了邏輯。期待第4代dm雙模，那時(shí)候我的老唐就可以安心退役。

寶馬三系最近很省油了？我之前在美國(guó)，開(kāi)2015款的328Ixdrive，差不多2萬(wàn)mile（3萬(wàn)公里），平均23MPG（10.2L/100km）。朋友的CRV，差不多30MPG（7.9L/km）的樣子。

您前面說(shuō)的都對(duì)。最后一句值得探討：油車(chē)最好也猶如功能車(chē)，插電混動(dòng)猶如智能車(chē)。開(kāi)了唐二的人，不習(xí)慣開(kāi)回燃油車(chē)了。開(kāi)慣了名車(chē)的人知道，汽車(chē)就那么回事，車(chē)好看、好開(kāi)、好坐就行。有好些人以為DM唐二一定要有充電條件才買(mǎi)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)唐二DM沒(méi)充電條件用起來(lái)也TMD各種爽！很多像我這樣以為唐二DM會(huì)因價(jià)格比宋DM高的人認(rèn)為唐二不會(huì)比宋DM好賣(mài)，結(jié)果那些BBA車(chē)主被唐二秒了過(guò)來(lái)，那群體未必會(huì)比便宜的宋MD群體少。現(xiàn)實(shí)情況就是7、80萬(wàn)以下的純油車(chē)吸引不了眼球，30萬(wàn)元左右的唐二開(kāi)上街各種回頭率！

我要是說(shuō)真話(huà)，可別噴我啊。我認(rèn)為，只有小日本的豐田的混動(dòng)，才是真的省油呢。因?yàn)樗歉玫睦昧税l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。而其它的，并不是省油了，而是用電了。