要看具體的，什么型號。你用奔馳的SLS-AMG 寶馬MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比，有可比性嗎？不是同一級別的車。要具體點

同級別相類似配置來說，價格奔馳高于寶馬高于奧迪，品牌跟知名度也是這個梯度，至于性價比吧，這個比較難說，豪華品牌大家都各有追求，想便宜的也不買這幾個品牌，日系更合算。價格定位高，一般品質(zhì)也更好，想要合算點，就抓住優(yōu)惠力度，買到就省些吧。車子三個品牌都不錯，保有量也很好，最后看預算吧

BBA都是德系車，內(nèi)外都是做工精致，都不錯：1、奔馳是老牌子了，一直是汽車界的佼佼者，駕乘感受都是中規(guī)中矩，底盤調(diào)教扎實。2、寶馬藍天白云一直是很多人心中的目標和夢想，駕駛樂趣很爽，也是泡妞神器，愿意坐寶馬里哭的不乏其人。3、奧迪科技感，科技范十足，Quattro全時四驅(qū)的小壁虎，加速性真的不是蓋的，駕駛室里配置 用豐富來形容一點都不過分，低調(diào)的奢華。從性價比來說，個人傾向于奧迪。

說起三個德系高檔品牌車，大家耳熟能詳?shù)牟煌夂酢白捡Y，開寶馬”，而奧迪（尤其是A6L）則是中國市場上三個品牌中賣的最好的。 拋開品牌形象、售后服務便利性這些外在因素的影響，我們將奔馳E230、寶馬525Li、奧迪A6L2.0T這三個品牌中市場行表現(xiàn)最好的自動擋車型進行一番比較，看看它們的駕乘表現(xiàn)各有什么特點。 奔馳E230的特點就一個字——穩(wěn)。在7速自動變速箱的配合下，動力輸出表現(xiàn)得不急不躁，雖然速度的提升并不慢，但駕駛者體會不到發(fā)動機的爆發(fā)力。轉(zhuǎn)向的整體感覺也是同樣的穩(wěn)重，直徑較大的方向盤顯然不是為了追求什么運動性，而且轉(zhuǎn)向后，方向盤的回彈力度較小，需要駕駛者主動回正。與寶馬、奧迪相比，奔馳E230的懸掛是最柔軟的，日常行駛中具有很高的舒適性，但在做快速過彎等激烈動作時，車身的側(cè)傾較大，運動性能是三車中最弱的?？傮w說來，奔馳E230的操控更多地表現(xiàn)出一種紳士的味道，是一偏重舒適性的車，更適合乘坐。 與奔馳相反，寶馬525Li的特點可以概括為敏銳。經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機是自然吸氣式發(fā)動機中表現(xiàn)最活躍的，對油門的相應很直接，加上靈敏、精確的轉(zhuǎn)向，使得寶馬525Li的操控非常敏銳，只是轉(zhuǎn)動方向盤的手感略沉。制動有力、漸進性好，尤其是尾段表現(xiàn)得很堅決，沒有絲毫的拖沓。讓駕駛者充滿信心，表現(xiàn)出其深厚的運動功底。不過，寶馬525Li的懸掛調(diào)校得比原型車軟了，給熟悉老5系的人帶來一種很復雜的感覺：它的減震非常舒適，通過路面上的減速帶時，柔和得幾乎沒有感覺，在顛簸路況下，對震動的抑制也很干凈，既不會一沉到底，也不會帶來生硬的沖擊。但100公里/小時速度下的緊急變線，在方向盤回正的同時，寶馬525Li的車身出現(xiàn)了一個明顯而多余的晃動，這在車身加長之前是絕對沒有的。雖然整個變線動作完成得很干凈，但還是給人帶來一絲不安。作為運動性能的標志，寶馬有一個可以關(guān)閉的DSC功能（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的一個部分）以給駕駛者帶來更多的操控樂趣，但普通消費者還是不要輕易嘗試為好，除非你是絕對的高手。 奧迪A6L2.0T的特點則介于奔馳E230、寶馬525Li之間。2.0TFSI發(fā)動機采用了渦輪增壓和汽油直噴的先進技術(shù)，最大功率雖然只有125kW，比奔馳E230和寶馬525Li分別少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200轉(zhuǎn)/分寬闊的區(qū)域內(nèi)能發(fā)出280牛.米的最大扭矩（這個數(shù)值分別比奔馳E230和寶馬525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一體變速器的配合下，動力堪稱隨叫隨到，各區(qū)段的提速感覺更加活躍，而且油耗也較低。 奧迪A6L的懸掛在三款車中是最為硬朗的，但并沒有失去柔韌性，既有很高的濾震效能，同時又保持了很好的路感，在舒適和操控中取得了很好的平衡。方向盤很稱手，轉(zhuǎn)向與寶馬同樣的靈敏、精確，回正力度充足，但手感要比寶馬略輕。制動同樣是靈敏，堅決。雖然車身長大，但操控的靈活性并未受到影響，沒有在駕駛一輛“大”車的感覺。 奧迪與寶馬的最大不同點在于，奧迪是在安全的前提下享受操控的樂趣。強大的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)具有很高的主動糾偏能力，一旦出現(xiàn)可能導致車輛失控的傾向，電子系統(tǒng)立即會進行安全干預，以避免車輛出現(xiàn)意外。因此，它的操控感很容易討得絕大多數(shù)消費者的歡心。 在三款車中，奔馳E230給乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，寶馬525Li則能夠提供更刺激的駕駛樂趣，而奧迪A6L2.0T在平衡操控樂趣和乘坐舒適性上是三款車中做得最好的。