沒(méi)遇到這種情況，如果4s的解釋沒(méi)問(wèn)題，這等于是對(duì)我們車(chē)主提出了更高的要求：低速跟車(chē)還得提升技術(shù)，主要靠油離配合控制車(chē)速車(chē)距，不能像自動(dòng)擋那樣完全靠剎車(chē)。

手動(dòng)的死穴，就是低速跟車(chē)，譬如，前車(chē)走一下停一下，持續(xù)反復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，，跟著非常累，，你如果頻繁摘空擋，再?gòu)?檔開(kāi)始，，油離配合就會(huì)累，，，，如果你1檔踩死離合等待，久了，好像左腳也很累，，，

手動(dòng)和自動(dòng)，錢(qián)是沒(méi)啥差距，，但差距就在后面，，自動(dòng)的5萬(wàn)公里，P事都沒(méi)，一點(diǎn)都沒(méi)老化的跡象，剎車(chē)，想剎就剎，，因?yàn)槲伊?xí)慣開(kāi)快車(chē)，習(xí)慣急沖急剎，因?yàn)槭謩?dòng)，油離配合，離合啦，剎車(chē)?yán)?，只要配合不到位，積累時(shí)間久了，它就多多少少，一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)有那種跡象，但是只要車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，自動(dòng)的車(chē)真是省心好多！

開(kāi)手動(dòng)的都是精力旺盛的人，，塞車(chē)停停走走，你每次掛1檔起步，走了又停，或掛1檔踩死離合等待前車(chē)走一下，連續(xù)做這些動(dòng)作，問(wèn)題踩久了，腳抽筋啊，但平凡重復(fù)的掛1檔起步，又難掛啊，對(duì)嗎？折磨嗎，，，過(guò)彎幾檔啊，過(guò)彎帶上坡幾檔啊，上坡之后下坡幾檔啊？，車(chē)?yán)镒娜硕嗔?，操作更吃力吧，，坡度高了，提前降檔吧，剛剛沖上坡之后，旁邊有個(gè)摩托，或者人，減速，重新掛檔吧，還要伴隨該死的離合與剎車(chē)，，累不累啊，，自動(dòng)的，只加速減速，電腦匹配轉(zhuǎn)數(shù)，完全不用擔(dān)心幾檔配什么轉(zhuǎn)數(shù)，什么速度換擋，完全不用害怕等紅燈，走走停停，完全不擔(dān)心帶著檔上坡會(huì)溜坡，