兄弟，我不是車黑，xc90從上市我就關注，主要被外形吸引。關于噪音這件事，不是我主觀臆斷，你上網(wǎng)看看各路測評，不管是中文日文英文的，這輛車的隔音沒有達到百萬級車的水平，甚至沒我的老s80控制的好。當然你買的智逸也挺好，性價比高。我說的噪音控制的參照物是百萬級別豪華suv的水平，也許和漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，噪音控制好，但是和q7相比，底盤和噪音震動控制就比下來了。每個人選的參照物不同，也就造成了感受不同。車是好車，如果噪音控制能再上一層樓就更好，明白我意思了嗎？

新車開了1000多公里了，高速上開了300多公里，我來跟樓主說一下，打消你的顧慮。因為我買車前也有這個顧慮，后來試駕了很多次，才定的車，呵呵。首先說明一下，我原來的車是漢蘭達，在同級別中隔音算比較好的了。經(jīng)過我反復比較，我可以肯定的說，急加速時候，90比漢蘭達發(fā)動機噪音還要稍微大一點，但是聲音比漢蘭達好聽一些，不管怎么說，噪音還是比漢蘭達大，跟q7根本不能比，q7我也試駕過很多次，因為當時是在這兩個車之間猶豫的。但是，市區(qū)正常行車，特別是高速上，90的噪音控制絕對比漢蘭達好。我高速用領航輔助，定速在120公里每小時的?？隙牪坏桨l(fā)動機聲音，風噪和胎噪控制也比較好。120以上我沒有試過，本人開車一向規(guī)矩，不超速，呵呵?？偨Y一下，90噪音控制還是很不錯的，絕對不像有人說的那么夸張，說噪音很大。但是跟q7比是有差距的，這也是事實，那不是因為90差，而是因為q7噪音控制太牛逼了！所以啊，看你怎么選擇了，同價位，90比q7配置高出太多太多了，內(nèi)飾90的感覺我也喜歡一些，外觀我也覺得90漂亮點。開完這趟高速下來，我簡直太愛90的這些配置了，高速上開車太輕松了啊，油門剎車，方向盤，什么都不需要你來操心，簡直爽到爆，哈哈。個人覺得，讓我再選擇一次，我還是會選擇90的。

明白了，你一看就不是車黑，呵呵，你這樣說比較客觀。隔音跟q7比確實要差些，不能比，q7太安靜了。百萬級別比，90噪音控制確實不行。我說話如果有不合適的地方你原諒啊。

你試駕感受能有我天天開感受更真實嗎？試駕時候噪音跟路面，天氣和個人習慣都有關系，偶然因素比較多。事實是90高速噪音控制的確實比較好，你又沒有體驗過高速駕駛感覺，主觀臆斷，非要說90高速噪音大，我跟你說了我的真實感受，90高速噪音一點也不大，你怎么還覺得你很有道理呢？呵呵。

這代90風噪震動控制確實不夠好，別不承認。我試駕的至尊的雙層玻璃在普通公路上跑隔音都不盡人意，更別提高速了。