建議別開通了。沒看死的那幾位都死死這上面的？沒有做到完全自動駕駛之前，都只會是反效果。因為你不知道什么時候會出現(xiàn)意外。想要安全，就必須隨時準備介入。這就跟坐在一個新手的副駕駛一樣，很累的。遇到比較復(fù)雜的情況，你不知道電腦能不能處理當(dāng)前情況，你會一直擔(dān)心受怕。那幾個死亡案例，都說是沒有按提示介入，自己睡著了。但是就算當(dāng)事人沒有睡著，就能避免嗎？你怎么知道它不會避讓，而是直接撞上去?。康饶惆l(fā)現(xiàn)它確實沒有減速沒有避讓時，留給你的時間又還剩多少？所以，別買自動駕駛，那就是個巨坑。只是能夠拿來裝下b而已。反正有試用，你就在剛買到的那幾天，抓緊時間跑親戚朋友那里都裝一遍不就完了。裝b這事，偶爾裝一次就行，老是干，人家就覺得煩了。這不正好么。

先搞清楚一個問題，是提車以后再開通自動駕駛。特斯拉所有車子的攝像頭都是提前裝好的，他那個自動駕駛只是一套軟件，而不是硬件，所有自動駕駛的硬件都是提前裝好的。我覺得可以先不開通，反正他們都會先免費體驗一個月，覺得合適再去開通。我是覺得現(xiàn)在的自動駕駛軟件還很雞肋，可以完全靠自動駕駛的場景還很少，這套系統(tǒng)最主要還是靠路面的劃線來控制車輛。大城市比較適合，縣級以下就沒那么智能。再說到價格現(xiàn)在開通是46000多，但是這個價格是不包含購置稅的，如果再加上購置稅的話跟你以后再開通也就差幾千塊。我覺得還是先體驗比較重要，覺得合適再買。