致熱車難啟動的原因有：1、積碳在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動。2、水溫傳感器水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號，就會影響發(fā)動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。3、進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器與水溫傳感器類似，也是用來修正噴油量的，進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高會導(dǎo)致混合汽越濃，或進(jìn)氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導(dǎo)致啟動困難。4、燃油質(zhì)量問題熱車熄火后發(fā)動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。5、噴油嘴滴漏噴油嘴滴漏，由于發(fā)動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。6、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進(jìn)氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動。7、點火線圈點火線圈發(fā)熱后導(dǎo)線電阻系數(shù)增加，初級電流減弱了，次級線圈的電壓也隨著降低，火花也就減弱，點火量能就可能不足，從而導(dǎo)致難啟動。8、油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油揮發(fā)容易導(dǎo)致油壓異常，所以油泵泄壓、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障也可能導(dǎo)致啟動困難。

如果你油箱經(jīng)常低油位的話會傷到燃油泵；溫度高了燃油泵點一次火吸不到燃油；有時候要重復(fù)點幾次才行；本人親身經(jīng)歷。

你好，你說的這個情況我也看到有人提到過，高溫的確有點影響的，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

這種情況在低氣溫下很少發(fā)生，一個主要原因是，高溫情況下進(jìn)氣歧管內(nèi)，存滿了過濃可燃混合氣，此時發(fā)動機不易發(fā)動。將油門踏板行程多踏下一些，節(jié)氣門開度開大些，發(fā)動機就好啟動了。僅供參考。