交叉換位不是，4s有這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)然有的是收費(fèi)的，或者前后輪對(duì)調(diào)也可以，畢竟驅(qū)動(dòng)輪磨損大于從動(dòng)輪，外邊也可以做

輪胎在使用一段時(shí)間后，會(huì)由于磨損的原因、路況的原因、車輛本身原因（如底盤）等而影響輪胎各接觸面（點(diǎn)）存有一定不規(guī)則磨損（度），一般情況下車輛正常的磨損也會(huì)因路況的不同而造成一定的“差異”，若有故障時(shí)會(huì)造成更大“不規(guī)則磨損”。出現(xiàn)這樣的“現(xiàn)象”多為：A、單一輪胎斷面各接觸點(diǎn)（與地表接觸或不同路況）；B、當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)的偏磨、或是不同圓周位置磨損不一等；C、輪胎本身質(zhì)量故障造成；D、人為原因，如日寇維護(hù)不當(dāng)、標(biāo)準(zhǔn)氣壓值不對(duì)等。故，為有效保障輪胎的利用率、充分發(fā)揮其效能情況下，進(jìn)行必要的換位是有益的，對(duì)人車安全也有保障。前提：A、有一定規(guī)則的調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)；除了互換外，單一輪胎適時(shí)“翻邊”使用。B、若車輛有故障，先應(yīng)排除故障，再行調(diào)換；C、注意相關(guān)輪胎的保養(yǎng)知識(shí)（隨車用戶使用手冊(cè)相關(guān)章節(jié)），如出行前的檢查、保持正確的揚(yáng)子壓值等。D、注意互換或是翻邊時(shí)注意輪胎的正確安裝（如行駛方向標(biāo)注）