你想多了，沒(méi)有那么大的膽量。至于你覺(jué)得加速不給力……一是雖然350MN的最大扭矩看起來(lái)很牛逼，但實(shí)際上首先于車重和傳動(dòng)效率，2.0T低功率車型的絕對(duì)加速性能其實(shí)很一般，8.6秒左右的實(shí)測(cè)01成績(jī)也就輕量化后的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T相仿，和自己的1.5T車型相比，實(shí)測(cè)也就快了零點(diǎn)幾秒；二是蒙迪歐日常在D擋下傾向于平順出力，采用的是靠液力變矩器變矩加速的傳統(tǒng)調(diào)教，而非現(xiàn)在的大范圍鎖止，結(jié)果就是整個(gè)加速過(guò)程就像那些CVT車型一樣，轉(zhuǎn)速基本保持不變，用盡變矩范圍后再升一擋然后繼續(xù)哼哼，缺乏抑揚(yáng)頓挫的節(jié)奏感，甚至于給人一種光吼不走的錯(cuò)覺(jué)。如果切換到S檔，會(huì)有明顯改觀。